08.07.2013, 14:57 | #31 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Вообщем блок менял сам . При подключении и первого и вторго ошибка в диагностике Автосом таже самая . Разъемы разные . ну и провода управления на второй вент нового блока у меня просто нету место в разъеме пустое . Ошибка идет по первой цепи . полюбому . Блок новый бл... 6800 отдал думал сто проц он . И нифига .
|
08.07.2013, 14:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.07.2013, 14:58 | #32 | |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
08.07.2013, 14:59 | #33 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Zerg, этих блоков до дури. Я лично видел 4 варианта, когда себе искал.
|
08.07.2013, 15:03 | #34 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Т.к. блок не от этой машины, то и вентилятор может не подходить этому блоку. Другая мощность вентилятора - другое сопротивление и вот уже борт видит несоответствие.
Нужно взять у кого-нибудь правильный заведомо рабочий блок и проверить у себя. Либо ищи на разборках, либо тут на форуме проси соседей помочь. |
08.07.2013, 15:05 | #35 | |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
08.07.2013, 15:06 | #36 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
08.07.2013, 15:11 | #37 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Нету . Номер блока родного 7H0 919 506F Номер того что привезли такой же но D на конце. Вентилятор родной . На новый блок управления не идет провода для управления вторым вентом . Проводка вроде не колхоз .
|
08.07.2013, 15:47 | #38 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
по этке проверять надо
этка не показывает, что перебивается и шел с 2006г. Для машин без кондиционера, для твоего движка - с кондиционером.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
08.07.2013, 17:54 | #39 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Залез под торпеду достал какой то блок и решил и на нем прозвонить провода а также на все что попалось под руку под панелью . Под капотом уже все облазил . Потом снял решетку и отключил датчик температуры(перестал включаться кондей ) и отключил датчик радиатора . Толку ноль вент все равно не включается . Дело оказалось в самом разъеме управления блоком . На вид полностью целая фишка идущая от мозгов к разъему оказалась гнилой внутри .Выяснил это когда просто ткнул тестером в фишку и провод за ней . Вот такой проблем . Фишки такой же пока не нашел колхозить не хочу. поэтому допишу завтра когда проверю полностью .
|
08.07.2013, 19:00 | #40 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Zerg, ну вот, как говорит tereleg, "вся электроника это наука о контактах"
Может у тебя и старый блок исправен был? |
08.07.2013, 19:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|