![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
Всем спасибо!
Посмотрю... если появится снова такая ошибка или иже с ней, то буду шаманить с потолочником... |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | ||
Местный
|
![]() Цитата:
14тыр много? ![]() Или лучше отдать 8-10 за компрессор которому минимум 5 лет. ИМХО сомнительная экономия Цитата:
например Последний раз редактировалось Димка-1200; 18.06.2014 в 19:07. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
|
![]()
А шлицы привода на компрессоре проверяли?
А то сразу компрессор, компрессор, а может все таки дело не в бобине ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 289
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: мультяш
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп
|
![]()
Не знаю что они проверяли сняли защиту проверили напругу и сказали что компресор я спросил сколько нов 30 т а бу 15,я еще с поиском не заморачивался только с дачи ,наверое надо искать др контору по ремонту
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
|
![]()
Тогда шерсти форум, потом смотри бублик на компрессоре, а потом уже кдоХтору
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 289
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: мультяш
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Какой нафиг потолочник? Вы ошибки читать разучились?
Там же написано, что проблема в приводе температурной заслонки. И если привод сдох не до конца, то ошибка будет выскакивать при регулировке температуры. Заменить привод можно только сняв торпеду. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
вадим, после снятия защиты нужно было открутить ещё несколько болтов, снять опору а затем компрессор. Система при этом остаётся под давлением.
И произвести визуальный осмотр компрессора и муфты. Чем раньше это сделаешь тем больше шансов на успешный результат. Если дело в предохранительной муфте, то скаждым днём шлицы на компрессоре разбиваются все сильнее. А я процентов на 80 уверен, что дело в муфте. Компрессор обычно клинит и срывается предохранительная муфта с довольно громкими и неприятными звуками. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
это не к потолочнику относится?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |