![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Валера_1976, у нас разноса быть не может. Форсунки просто не откроются при выходе двигателя из штатного режима.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | ||
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]() Цитата:
Цитата:
Если рассматривать данный вопрос (уход в разнос) , в чем различия. Почему двигатель с н.ф. не может уйти в разнос.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | ||
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]() Цитата:
Цитата:
Сразу добавлю , когда в цилиндры попадает масло( выше писал качнет масло)оно и является топливом. Без припятственная подача воздуха , хоть откроются форсы хоть нет топливная смесь в цилиндре(в виде масла и воздуха), кто остановит вспышку.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Валера_1976, ЭБУ конечно же. Хотя бы на основании ДПКВ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Я пасс,"учи матчасть"
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Димка-1200, 33 пост под редактировал.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Валера_1976, откуда в цилиндрах возьмется воздух?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Вижу Вики не в помощь. В дизеле смесеобразование происходит в камере сгорания, а в бензинке вне камеры сгорания. Сразу проясню для Вас топливная смесь это смесь топлива и воздуха, т.е. бензин и д.т. это топливо. На Вашем месте постыдился бы такое писать.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Валера_1976, я бы на вашем месте постыдился бы такие вещи писать.
Знаком термин "система непосредственного впрыска топлива" или в простонародии "прямой впрыск"? Там тоже топливо готовиться вне камеры сгорания? |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Это не самый интересный вопрос, интересно откуда возьмется масло. А воздух кто или что перекрывает подачу воздуха на работающем моторе. Т.е. при увеличении подачи топлива , увеличивается и подача воздуха. В случае с дроссельной заслонкой, она перекрывает подачу воздуха в цилиндры. Нет воздуха нет горения.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |