25.11.2011, 12:42 | #31 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Если бы это масло подходило к данному мотору, то в новой етке прописали бы возможную замену |
|
25.11.2011, 12:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.11.2011, 12:43 | #32 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
да, и если бы 507.00 полностью заменяло 506.01, то какой смысл дальше продолжать выпускать 506.01?
|
25.11.2011, 12:56 | #33 | |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Цитата:
|
|
25.11.2011, 15:59 | #34 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
25.11.2011, 16:43 | #35 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
В случае с автомобилем требования могли быть похожими. Но, если есть альтернатива 506, то производитель не обязан и дальше его выпускать, если можно заливать 507. Нет, ну можно, конечно, заморочиться и отправить запрос ВАГу с вопросом о применяемости масел. Но они могут и слукавить, сказав, что лей 507. Моторы под 506 всё равно старые, гарантия на них закончилась, так что мы не при делах. Будешь лить 507 - быстрее приедешь к нам за новой машиной. Когда я выбирал масло для мотора, я перепробывал и 507 и мотюль с 506.01. Менял масло чаще чем заправлялся Перечитал гору информации о допусках и сделал вывод, что для мотора АХЕ пригодно только 506.01, в котором не указано, что оно не подходит для данного мотора. Самым простым решением было выбрать оригинал. Катаюсь за ним в финку и не задумываюсь о том, что лью что-то не то. |
|
25.11.2011, 22:52 | #36 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
Прочитав и сделав выводы, могу я предполагать, что если я заменю 507 на 506 мне от этого хуже не станет. Да и кстати, а разница в цене между этими категориями какая?
|
26.11.2011, 00:11 | #37 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Это Друсс попрессовать надо. Этка показывает, что, для АХС приеняются допуски 507 и 505.01
|
28.11.2011, 12:20 | #38 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
А зачем тебе с 507 переходить? Тебе что завод изготовитель рекомендует? То и лей! |
|
28.11.2011, 15:48 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Дима, для моей указаны два допуска 50700 и 50501. С одной стороны, 507 более современной, но горячая вязкость 30, с другой - 50501 имеет вязкость 40. Что лить прагматичнее?
|
28.11.2011, 16:20 | #40 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Мне вообще казалось, что 507 это лонглайф, а 505 обычное, но тут я не утверждаю, т.к. мне эти масла не подходят и я ими не интересовался.
Соотв-но если разница в лонглайфах, то проще лить не лонг, т.к. менять масло у нас всё равно лучше через 7500км. Есть одно чёткое правило: занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Но вообще, как мне кажется, дизельные моторы сильно не греются, поэтому при нормальных режимах эксплуатации можно лить W30, если постоянные разгоны, подъёмы и другие высокие нагрузки, то лучше W40. (сугубо моё личное мнениё) Для моего мотора ваг рекомендует 506.01, а оно есть только в вязкости 0W30, так что я особо не забиваю себе этим голову. Да и не стоит забывать, что по SAE указаны не жесткие параметры, а диапазон. Поэтому у разных производителей масло 5W30 может иметь разую вязкость при рабочих температурах. |
28.11.2011, 16:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Допуски масла для VW. Давайте поговорим. | pazzl 42 | Двигатель Т5 / T6 | 2099 | 22.02.2023 18:35 |
Средний расход топлива. | tereleg | Техническая трепалка | 111 | 29.12.2015 15:47 |
Масла для фольца. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 20 | 07.02.2012 02:44 |
Куплю маховик на АХЕ | Димка-1200 | Куплю запчасти на VW T5 | 10 | 14.03.2011 01:16 |