30.03.2014, 01:11 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
парень, это НЕ МОЁ. Про вебасто, да, кое-что знаю. А всё может знать..... только идиот.
скорее всего, очепятка - ОД не помог. Имя? Можно поговорить с тем ОД, которому НЕМНОГО доверяю, как компетентному.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.03.2014, 01:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.03.2014, 01:18 | #32 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
ДА, и по поводу вебасты, там тоже проблемы, по диагностике где-то коротыш, а по поводу прошивки, Вы говорили, что у Вас есть знакомый, который занимается прошивкой. ОД не смог прописать ключ в имобилайзер, а со старой приборки ему списать не удалось, так как она заблокирована.
|
30.03.2014, 01:22 | #33 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
Евроальянс - имя дилера.
|
30.03.2014, 01:23 | #34 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ой, мляяяя
приборки, но не БУД идиот твой ОД, чесс слово. Не могла она быть заблокирована. Впрочем это лишний раз его компетентность подтверждает
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.03.2014, 01:26 | #35 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
Пробовали через комп ОД.
|
30.03.2014, 01:27 | #36 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
точно, идиоты. Ты - не первый, если от этого легче.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.03.2014, 01:31 | #37 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
Спасибо)
|
30.03.2014, 01:31 | #38 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
осталось с двигателем разобраться...
|
30.03.2014, 02:22 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а я грю - сделай регламент, а не жди, когда ГРМ рванет, плакать будешь, а за язык продавана не притянешь. Что-то мне подсказывает, что не всё там чисто
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.03.2014, 09:01 | #40 |
Местный
|
На 5 и оборотах 2500 скорость под сотню! Уже не правильно!
Как определил, что включилась? Лампочки-то никакой нет. Включение определяется косвенно по началу уменьшения сажи. Если конечно не сам включил с компа. Смысл всех этих прогонов по трассе это увеличить температуру перед СФ до 630-650 град. Но на тех параметрах которые указывают те "кто ездил" такой температуры нет. Поэтому спорить не буду но если и происходит очистка фильтра, то не понятно за счет чего.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
30.03.2014, 09:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|