Решился на покраску .

[Димка-1200]

Т 5 Борис, при цитировании не удаляйте закрывающийся тег /QUOTE.
Замучился править ваши сообщения.

[Т 5 Борис]

Сообщение от Димка-1200

Т 5 Борис, при цитировании не удаляйте закрывающийся тег /QUOTE.
Замучился править ваши сообщения.

Ок. Извините за беспокойство

[Т 5 Борис]

Фото машины летом 2016 г. Но уже тогда начались проблемы .

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

Цены нужны для понимания реальности осуществления данной процедуры с учетом ситуации каждого.

Мне кажется, что тут дело даже не в цене и даже не в квалификации мастеров как таковых. А в (я бы сказал) технологии как таковой и ее соблюдение.
А квалификация мастера это понятие растяжимое.
Потому как покраска, на мой взгляд, требует разной специализации. И чтобы один человек владел всеми тонкостями, я думаю вряд-ли. Допустим есть специалист по снятию старой краски. А что? Мне кажется снять старую краску не намного проще чем нанести новую.
Потом должен быть специалист по подготовке к покраске - зашкурить, зачистить, зашпаклевать, обезжирить...нанести какой-нибудь слой для предотвражения образования ржавчины типа ортофосфорной кислоты и т.д. Тут тоже тонкостей и нюансов масса. При чем все эти тонкости на границе соблюдения технологии и чего-то от мастера. У нас даже тут в теме нет единого понимания, что сначала на голый металл грунтовка, а потом шпаклевка? Или наоборот. А в сервисе среди "мастеров" еще больше "шатания". И это тут можно поспорить, а там не поспоришь. Там скажут, что "у нас так" и все! Не согласен вали отсюда и весь разговор.
Ну и последняя специализация это сама покраска. Тут тоже тонкостей и нюансов до крыши! Как краску подготовить? Фильтровать ее дополнительно или нет? До какой консистенции разводить? Сколько слоев накладывать? Чуете? И все "на глаз"!.
Вот и спрашивается чего тут больше, в покраске? Цена вопроса или квалификация персонала? Один большой "кот в мешке". Могут сделать за 120 но через год опять весь в веснушках. А могут и за 200 без всякой гарантии от веснушек. Вот если бы они гарантию хотя бы на год давали.
Про сушку краски так ни кто и не ответил? В камере сушат? При какой температуре? Или сама сохнет?

[Smekaloff]

Сообщение от Димка-1200

Тут пока что из раздела "делиться опытом" только информация о том, что под краской тоже есть ржа которую не видно. Но ответов как с этим бороться и узнать есть там ржа - пока нет.

Делюсь.
У меня после зачистки хлопушки мастер все очаги гадкие травил кислотой.
Все стадии мне прислал в виде фото.
Очагов было не много, но они были там, где снаружи не видно (мне не видно), но мастер увидел (на то он и мастер) и вскрыл... зачистил все до металла (полхлопушки), протравил, все загрунтовал и окрасил.
В противном случае через год получим выход очагов наружу...

Да, я готовил на продажу, но я не тот человек, что хлам впаривает - делаю все нормально! Мне за авто не стыдно! Все косяки устранил, сделал полировку кузова, ну и до кучи тормоза заменил (но это другая тема)...

[Smekaloff]

СергейИ,
У меня делал проверенный мастер... все делает сам! (есть подручные, но мне он сам делал)
Сушка у него в камере.
До этого обработал все ортофосфорной!

[Т 5 Борис]

Сообщение от СергейИ

Про сушку краски так ни кто и не ответил? В камере сушат? При какой температуре? Или сама сохнет?

Сергей ,машину красили в вакуумной камере с фильтрацией пыли,подогревом воздуха и.т.д.

[Т 5 Борис]

Сообщение от СергейИ

Вот и спрашивается чего тут больше, в покраске? Цена вопроса или квалификация персонала? Один большой "кот в мешке". Могут сделать за 120 но через год опять весь в веснушках. А могут и за 200 без всякой гарантии от веснушек. Вот если бы они гарантию хотя бы на год давали.

Сергей ,что касается гарантии. Обращаться надо только в официальный сервис ,с заключением договоров и с актами о выполненных работах.
В договоре есть пункт -гарантия на выполненные работы где Вы можете прописать сроки не более 5 лет(как с завода). Только при таком подходе сервис заставит Вас поменять кузов дабы обезопасить себя от всех последствий с выползанием ))) на ружу разных тварей ))))в виде жучков и паучков. Как я писал уже выше,надо просто довериться одному мастеру и выстраивать с ним отношения на случай - "а если вдруг ,что случится" Все настоящие мастера (кто работает на себя) дорожат своей репутацией ,прекрасно понимая,что сарафанное радио работает в 100 раз эффективнее любой рекламы в интернете . Главное, выбор всегда за нами но бляха муха он очень тяжелый

[СергейИ]

Тогда еще один вопрос - Все съемные части (двери, капот) обязательно снимаются? Ну бампер, решетка и фары и пр. накладки это понятно. А вот двери и капот?

[serg_187]

Сообщение от СергейИ

(двери, капот) обязательно снимаются?

если не снимать, то покраска называется "облить" - это другие деньги: 50-60 тыс. с материалами. Можно и стекла не вырезать. Тогда и оконные проемы не обрабатывать. А проблемы в основном там