13.12.2014, 23:07 | #31 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
Сильно не пинайте, но DSG насколько я понимаю это механика (автоматическое управление), а чистый автомат это гидравлика. Думаю, что на DSG можно немножко больше чем на чистом автомате.
|
13.12.2014, 23:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.12.2014, 23:23 | #32 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Могу еще добавить , что я бы не рекомендовал кататься на нейтрали, и с механической коробкой. Быстрей разбиваются подшипники валов. Насчет экономии топлива не согласен, не будет. У кого механика и есть БК проверьте , показания расхода на нейтрали и на вкл. передаче(5,6).
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
13.12.2014, 23:35 | #33 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Валера_1976, расход будет отображаться разный в зависимости от скорости
|
13.12.2014, 23:50 | #34 | |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
P.S. Расход понятное дело , мгновенный.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
14.12.2014, 00:07 | #35 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Катаю постоянно на нетралке.Что на мехе ,что на автомате .Унас горы, экономия заметная.Еще за рулем не скучно ,хоть какой-то движнякБольше80 на автомате не разгоняю (это изВольвовского мануала)
|
14.12.2014, 08:29 | #36 |
ex Deepstyx
|
на всей VAGовской группе зашито, что при движении на любой передаче накатом отключаются форсунки, так что на нейтралке ни какой экономии не будет, ставить в нейтраль можно на любой коробке и на любой скорости ,, только вопрос зачем,,,хотя в горах возможно и есть смысл, на равнине нейтралкой почти никогда не пользуюсь , к светофору подкатываюсь до последнего на передаче и экономия есть по сравнению с нейтралкой,,,можете сами по эксперементировать
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
14.12.2014, 10:55 | #37 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Zeppelin, Правильно говоришь, правильный водитель даже тормоза редко использует, а тормозит в основном двигателем, так реально экономичнее, я так еще на бензинке ездить научился, когда была карамель бенз 2,5 с полным приводом.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
14.12.2014, 11:00 | #38 |
ex Deepstyx
|
актуально не только в целях экономии, но и в целях безопасной езды зимой
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
14.12.2014, 15:35 | #39 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
alsand7,
Zeppelin, Вот два адекватных мнения. Полностью поддерживаю. От себя еще добавлю - для пущей экономии по максимуму использую круиз-контроль.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
14.12.2014, 15:45 | #40 |
ex Deepstyx
|
+++++,,совсем забыл про него ,,старческий маразм, это не оргазм
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
14.12.2014, 15:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|