06.09.2013, 15:23 | #31 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Интересно, что скажут наши уважаемые аналитики и техники!
Я чтот первый раз такое слышу... Но есть подозрения на свой... Как же это можно определить? Датчиков нет, в трубу не заглянешь...? |
06.09.2013, 15:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.09.2013, 15:45 | #32 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
06.09.2013, 16:05 | #33 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
|
06.09.2013, 16:17 | #34 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну если там вся выхлопная была в масле, то достаточно снять кат, чтобы увидеть с торца его состояние.
Хотя допускаю, что его можно было помыть и поставить на место. |
08.09.2013, 18:38 | #35 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Курганинск
Авто: фольксваген каравелла
Год выпуска: 2010
Двигатель: саав
|
На днях вскрою сфотографирую и покажу фото.
|
08.09.2013, 21:13 | #36 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
21.09.2013, 16:23 | #37 |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Простите, что вмешиваюсь, но опыт подсказывает, что при умирании катализатора тупо глохнет мотор, поскольку газы девать ему некуда. Если имеются неплотности в системе выпуска, то газики во все стороны попрут - не заметить сложно, да и ехать машина не будет. От слова совсем.
P. S. По принципу перекрытия системы выхлопа на грузовиках делается система горного тормоза. К капиталке это не приводит...
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
21.09.2013, 17:49 | #38 |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
После повторного просмотра:
на ЕВРО 3 используются min 2 (два) датчика кислорода : до и после катализатора. А по поводу такого износа с таким пробегом: часто попадаются ситуации, когда нагаром от неисправной турбины заклинивает в (полу)открытом положении клапан EGR, потом сажа в больших количествах летит в надпоршневое пространство и гробит цилиндро-поршневую группу.
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! Последний раз редактировалось pilot8878; 21.09.2013 в 18:02. |
21.09.2013, 18:03 | #39 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
21.09.2013, 18:13 | #40 | |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Цитата:
P. S. Правильно. При запуске программы прожигания фильтра происходит горение сажи, и если она есть в тонкостенном, плохо охлаждаемом коллекторе, то первым страдает именно он.
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! Последний раз редактировалось pilot8878; 21.09.2013 в 18:17. Причина: Плохая память... |
|
21.09.2013, 18:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|