VW-T5-утепление радиатора при низких температурах - Страница 4

tereleg · 04.01.2013, 01:53

Цитата:

Сообщение от Glory

Но не будет охдаждаться наддувочный воздух в воздухоохладителе ибо он как раз набегающим потоком и охлаждается.

Замечательно, если б сопровождалось картинками.

klop · 04.01.2013, 18:11

Цитата:

Сообщение от Glory

Но не будет охдаждаться наддувочный воздух в воздухоохладителе ибо он как раз набегающим потоком и охлаждается.

И на что это повлияет,кроме мощности?

Димка-1200 · 04.01.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от klop

И на что это повлияет,кроме мощности?

Видимо на расход. Меньше мощность - больше давишь на педальку.
Хотя нужно проверить какая температура воздуха зимой на входе в интеркуллер. Может и смысла нет его охлаждать.

klop · 04.01.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Меньше мощность - больше давишь на педальку.

Ага,чем ниже температура двигателя тем больше расход.Замкнутый круг

klop · 04.01.2013, 20:44

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Может и смысла нет его охлаждать.

Чем холоднее воздух,тем больше его нагнетается.

СергейИ · 06.01.2013, 07:47

Цитата:

Сообщение от klop

Чем холоднее воздух,тем больше его нагнетается.

И тем меньше расход топлива. Потому как 1 литр теплого воздуха при нагреве расширяется до 2-х литров (условно), а один литр холодного воздуха расширяется до 3-х литров (опять же условно). КПД получается выше. Но это при условии если автоматика учитывает массовый расход воздуха а не "литровый".

Axl · 06.01.2013, 11:04

Цитата:

Сообщение от klop

Чем холоднее воздух,тем больше его нагнетается.

правильно

Цитата:

Сообщение от СергейИ

И тем меньше расход топлива.

не правильно-садись ДВА

klop · 06.01.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от СергейИ

И тем меньше расход топлива.

Это бы зимой у нас расход был бы минимальный,а оно наоборот

Цитата:

Сообщение от Axl

садись ДВА

Условно или калонии поселения

СергейИ · 13.01.2013, 09:45

Цитата:

Сообщение от Axl

не правильно-садись ДВА

Это почему же? Сказано же, что воздуха нагнетается больше. Следовательно мощность больше и поэтому для движения на той же скорости, что и летом педальку надо давить меньше. Ну это конечно без учета других факторов. Зимние шины, более плотный воздух и следовательно больше лобовое сопротивление и т.д.

Axl · 13.01.2013, 10:13

СергейИ, Вот ты зимой педаль не давишь как я понял и летаешь как самолёт, а расход у тебя лично какой ?

04.01.2013, 01:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.01.2013, 10:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.01.2013, 10:13	#40
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	СергейИ, Вот ты зимой педаль не давишь как я понял и летаешь как самолёт, а расход у тебя лично какой ?