16.03.2013, 19:57 | #31 |
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Перед разветвлением шланга на 2 части.
|
16.03.2013, 19:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.03.2013, 21:47 | #32 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
если что у меня есть клапан тойотовский ненужный мне, заказал по дурости два
ставил сюда, удалил гофру и впендюрил резиновый шланг
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
16.03.2013, 22:12 | #33 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
фотку залей. Мне Бабай подогнал от скании.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.03.2013, 20:09 | #34 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
фотка в 29 посте, ты меня пугаешь
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
25.04.2013, 19:38 | #35 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: СПб
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 TDi CAAC
|
В новом T5 2013 г. к форсункам идет два гофрированных шланга. Какой из них с водой? Или они оба на форсунки? Куда клапан врезать?
|
25.04.2013, 19:55 | #36 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
13.12.2013, 15:13 | #37 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
А у меня другой вариант решения этой проблемы. Берём обычное автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами и ставим его в разрыв минусового провода, который идет от моторчика (можно непосредственно около болта массы). А питание на обмотку этого реле подаём от моторчика омывателя.Что получаем? Пока омыватель молчит- всё работает в штатном режиме. При включении омывателя срабатывает реле и работает только брызгалка, отпускаешь рычаг, брызгать перестаёт и начинает тереть. Правда есть минус - если щетки работают и захотел брызнуть на стекло, то щетки остановятся. А может это и не минус? Как вам идея?
|
31.01.2014, 18:31 | #38 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
pitty,
Огромное спасибо за клапан! Буду в ближайшее время ставить! Не очень понял причину замены гофры на резиновый шланг... И еще... надо ли хомутики ставить на обжим патрубков? |
31.01.2014, 19:28 | #39 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
Smekaloff, в том месте со временем гофра перетерается, про хомуты - лишним не будет
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
31.01.2014, 19:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|