24.09.2016, 22:48 | #31 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
venom
Отличная инструкция! "Патрон" видимо и есть та самая "обманка". Вам остается померить сопротивление этого "патрона" и заняться продажей этих знаний! |
24.09.2016, 22:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.09.2016, 10:25 | #32 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
25.09.2016, 11:40 | #33 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
На старых авто видимо никаким. Управление термосифонное. На новых -идет электронное управление.
Вот на фото "наш" ТРВ, кто -то наверное ни разу не видел эту деталь. |
25.09.2016, 19:48 | #34 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
25.09.2016, 22:06 | #35 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Это пробка. Нет там ничего.
А кодировка нужна чтобы программа игнорировала показания этого датчика.. Это так очевидно |
25.09.2016, 22:11 | #36 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Закажи указанный разъём и две ЗАГЛУШКИ померий сопротивление воздуха и продавай в пол цены.
|
25.09.2016, 23:51 | #37 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Все понятно.
|
26.09.2016, 07:14 | #38 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.05.2015
Адрес: Кокшетау
Авто: VW multivan t5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
|
А где инструкция?
|
26.09.2016, 10:13 | #39 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.05.2015
Адрес: Кокшетау
Авто: VW multivan t5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
|
Если все дело в кодировке
"Важно. На автомобиле с Climatronic запрограммировать блок управления с помощью тестера VAS, на 2-й позиции должно быть 1, X1XXX" Компрессор новый, шланг новый без датчика. Вначале работает, потом поездишь перестает работать, фреон сливаешь полностью, заливаешь обратно работает, а потом выключится и не работает. Если все дело в кодировке, у меня 6 цифр, а здесь 5 X1XXX Уже как год всем электронщикам (электрикам) ездил, меняли цифру на 1. Ошибку показывает блок управления 00003. Может не там цифру вставляют, но они говорят негде больше ставить, не адаптируются. |
26.09.2016, 15:32 | #40 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Причём здесь кодировка,ведь после перезаправки работает. Проверяй работу клапана через тест исполнителей,его слышно как щёлкает.Если клапан щёлкает,а компрессор не запускается сними разъём с клапана компрессора и подай на клапан + и - с аккумулятора,дабы исключить возможные неисправности блока управления,датчиков температуры и давления и прочей электрики при работающем двигателе.Если и в этом случае не будет холодить,либо клапан не перекрывает перепускной канал,либо компрессор не работает.Кстати по какой причине его заменили?Если предыдущий развалился,то скорее всего продукты его износа не дают новому нормально работать.Надо чистить систему.
|
26.09.2016, 15:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|