![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
![]()
Нужно опыты проводить
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
![]()
Теория ни что,практика все!Опыты прошли успешно,как и предполагалось антомабиль марки фольц с дизельным двигателем АХВ заводится с толкача,легко.Сегодня проверено мною два раза.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Сообщений: 86
Регистрация: 08.08.2011
|
![]() Цитата:
http://www.vw-transporter.ru/forum/i...51&page=17 пост 413,422 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Приветствую коллеги!
Рад вступить в сообщество WW bus! ![]() Можно я попытаюсь поставить последнюю точку в этом топике? ![]() Заводить с "толкача" можно, но проделывать это можно в крайнем случае когда все совсем уже плохо и иначе никак не завести. Как правило прибегают к такой методике заводке зимой, и очень велик риск проскальзывания ремня ГРМ со всеми его прелестями. Заводятся таким способом практически все дизеля, Т-5 не исключении. А теперь практическая рекомендация, поддерживает ли двигатель вашего Т-5 такую "функцию". ![]() Вы можете провести простейший эксперимент, абсолютно без последствий для своего авто. На ровной дороге на установившемся режиме при скорости примерно 90 км, выключите зажигание. Не в коем случае не вынимайте ключ из замка зажигания это грозит ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО ВАЛА! ![]() Далее, выключите передачу,то есть рычаг КПП поставьте в нейтраль. Скорость через некоторое время упадет, включите зажигание, но не поворачивайте ключ в режим стартера. Выжмите сцепление и включите 4 или 5 передачу! Внимание! Именно 4 и 5. Плавно включите сцепление, двигатель заведется. Заведется "с толкача"! Все так? ![]() Ваш двигатель заводиться с толкача! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
По всей видимости не получится.
Если смотреть на твой профиль и увидеть Двигатель: АХЕ, то непонятно откуда взялся ремень ГРМ. Если читать дальше Двигатель: АХЕ 1,9, то становится ещё непонятней. Куда в АХЕ подевался ещё один цилиндр? Можно не проводить. Заводится. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а его и не было. Это АХС чипованный до АХЕ
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |