20.05.2020, 11:47 | #31 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
На сколько знаю на этих двигателях ещё и поршня разные стоят. Наверное это не просто так.
|
20.05.2020, 11:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.05.2020, 13:06 | #32 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Поршня на двигателях AXD/AXE/BPC одинаковые а вот на BNZ свои. У блока BNZ форсунки охлаждения поршней стоят по другому и они (форсунки охлаждения) другие а так же кольца поршневые потоньше (есть повод задуматься а стоит ли рисковать???). Follger хорошо подметил.
Последний раз редактировалось Илья_69; 20.05.2020 в 13:12. |
20.05.2020, 13:07 | #33 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
20.05.2020, 14:37 | #34 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
Всё равно в след году планирую голову делать, если что то с поршнями будет не так, поменяю) Но за подсказку спасибо! |
|
29.08.2021, 13:07 | #35 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
давно не заходил, времени вообще нет. Вот выдалось чуток времени, вспомнил что над отписать по итогу что получилось со всеми этими танцами с бубном)) Что имеем) В стоке мотор BNZ, были заменены форсунки и турбина от BPC. Прошивка сделана на основе родной(BNZ) подняли наддув(до 1.6 бара), добавили количество впрыскиваемого топлива. Акпп родная, привода уже менял несколько раз По итогу что имеем. замерять на стенде негде, ближайший стенд около 300 км, но времени поехать туда нет. По ощущениям бус поехал порядком лучше чем ранее, и динамика просто отличная(как для буса и на акпп), даже на 20 колёсах. По заводу BPC мотор едет 12.3 на акпп 0-100, мой бус на 20 колёсах(что очень сильно его утяжеляет) поехал 0-100 (замеряли прибором "Dragy") 10.79(на небольшой пригорок 0.61%). Что бы хорошо останавливаться были установлены тормоза с Audi Q7 на 6 поршей и 360мм торм диск. Вроде описал всё, ничего не забыл) |
|
29.08.2021, 21:09 | #36 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
30.08.2021, 00:23 | #37 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Можно, почему нет))) главное что бы админы не ругались)))
Крч дело обстоит так. Покупаются передние суппорта с q7 после 2016 года, кузов если не ошибаюсь 4м. Есть 2 варика суппортов. На 350 мм и 375 мм диск. Если брать аудюшный размер под 350 мм диск, то на буса ставится 360 мм с ренжа. Если брать аудюшный размер под 375 мм, то на буса ставится 380 мм, с того же ренжа. Колодки тормозные одинаковые, разница в размере суппорта и тормозного диска. Из переделок как бы не сильно много. Нужно открутить болты специальной головкой, для того что бы подложить проставки между планкой и суппортом, что бы стал 360(380) диск. Переделать родные болты крепления суппорта на 2 размера меньше. Купить болты высокопрочные м12, шаг 1.25, длинна 80(90), если не ошибаюсь подходят с автоваза, болты крепления ГБЦ. Шланги по желанию, можно оставить свои, можно армированные поставить. Вот по сути и все переделки. Бюджет конечно не маленький, около 60-70(если брать всё по ориг, то там за 100 перевалит) тыс, мож чуть больше, но тормозят они космически. |
30.08.2021, 02:12 | #38 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Фото покажи.
|
30.08.2021, 07:18 | #39 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Из тех что нашёл на скорую руку, вот.
Красного цвета тормоза с битурбо |
30.08.2021, 22:34 | #40 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Заинтриговал. А можно номер диска и суппорта с 3 и 4 фото?
|
30.08.2021, 22:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|