Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2015, 11:11   #31
Василий Теркин
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Василий Теркин
 
Сообщений: 19
Регистрация: 31.08.2015
Адрес: Пенза
Авто: Multivan long 4motion
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 biTdi CFCA
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от body Посмотреть сообщение
Василий Теркин, Сейчас такие времена,что в Москве
дешевле ремонтировать чем в Минске.
Там удаление Егр около 150$.
Согласен, что курс нынче не в пользу Белоруссии... вот выборы пройдут через две недельки и белка полетииииит...
Василий Теркин вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2015, 11:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 01.10.2015, 00:09   #32
body
Пользователь
 
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
По умолчанию


Василий Теркин, Отпишись по результату перепрошивки.
body вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 19:17   #33
Андрей автомех
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 06.10.2015
Адрес: Москва
Авто: Wv MULTIVAN
Год выпуска: 10
Двигатель: Cfca
По умолчанию


Хочу поделиться информацией. Может кто то не вкурсе, у официалов вышла новая Tpi по жору масла cfca. По мимо замены двс идет обновление программы управления двс.
Андрей автомех вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 22:00   #34
body
Пользователь
 
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
По умолчанию


И что можно просто заехать перепрошиться?
body вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2015, 20:17   #35
Morzze
Местный
 
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Андрей автомех Посмотреть сообщение
Хочу поделиться информацией. Может кто то не вкурсе, у официалов вышла новая Tpi по жору масла cfca. По мимо замены двс идет обновление программы управления двс.
а для СAAC нет новой прошивки? может и для DSG есть?
Morzze вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 15:02   #36
WhiteTop
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Москва
Авто: VW T5GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 BiTD 4M
По умолчанию


Поделюсь своим опытом жора масла на Cfca. Кстати, литр на тысячу-норма, лепили мастера приемщики очень долго, пока не был задан вопрос показать эту цифру. Ссылка на книжку и дальнейшее совместное изучение выявил предельный расход масла 1 литр на 2000 км!
Машинка на момент заострения внимания повышенного расхода масла была уже не гарантийная (пробег около 80т.км), но .....(ОД) все равно рекомендовала после замера расхода масла заехать на деффектовку ДВС. Заехал, мотор разобрали..Ну и немцы отказали в ремонте, если с ними вообще кто то связывался. Заключение ОД износ цилиндров, но цифры замеров не сказали. Цены даже на шотблок запредельные. Было принято решение забирать авто и ехать в сервис к знакомому товарищу гильзовать. Вроде даже на форумах отчеты по проведенной работе находил. Гильзы поставили от Форда, заменили порши с кольцами(оригинал). Цена вопроса вышла под 180 крублей. После гильзовки блока остался вопрос о каналах между стенками цилиндров, уж слишком близко они расположены, и гильза практически наезжает на канал. Насколько я понял он для охлаждения цилиндров.
Самое важное, а узнал об этом совсем недавно, и мотор пробежал уже 30 т.км., это то, что оригинальные кольца рассчитаны на работу с никосилевым покрытием цилиндров плохо уживаются с обычным хоном, и дни их сочтены
Поэтому всем жаждущим загильзовать блок, рекомендую изучить матчасть именно этого сопряжения. Буквально сейчас идет ремонт такого же мотора на другом сервисе, и там будут использованы кольца от митсухи, а поршни будут произведены под заказ.
По факту самого жора масла вопрос открыт, т.к. в момент обкатки не в счет(был долит 1 литр за две тысячи). Затем была внеплановая замена, а потом продолжительное время не заглядывал на щуп, ждал все индикации на приборке по привычке. А когда посмотрел, то понял, что его там больше. Несколько замен масла проходили в каком то режиме понимания проблемы: наличия соляры; регенираций и промывки сажевого. Теперь вопрос удаления этого элемента.. Ну да это совсем другая история) Жалко, что адекватно оценить расход масла не представляется возможным. Но за 7500 км уровень не уходит. Уже и не знаешь что лучше, подливать литр свеженького через 1000 или смотреть 7500 на черное)
WhiteTop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 10:01   #37
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


WhiteTop, А что в CFCA никосил нанесён на чугунный блок??? Я думал что никосиловое покрытие делают только на алюминий.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2016, 18:21   #38
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я думал что никосиловое покрытие делают только на алюминий.
и я так думаю. Чугуну он зачем?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2016, 00:13   #39
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Народ подскажите где на CFCA можно увидеть метки для синхронизации распредвалов относительно друг друга??? И Метки для установки блока с противовесами относительно колена.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2016, 00:17   #40
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


ишь, какой шустрый..... а форум читать не хочет. Вопрос, помниться, обсуждался.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2016, 00:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#