08.03.2013, 02:06 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Допустим, но, для начала, убедись, что обмотка целая.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
08.03.2013, 02:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.03.2013, 02:09 | #32 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
30.03.2013, 16:58 | #33 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Закончу тему. Дождался тепла и снял клапан. Оказался забит сажей и обездвижен. Почистил сперва щепкой, затем карб-медик.
Подключил ВАГ и тестем определил -что он работает. Собрал, завёл, ошибок нет. Вывод-не надо торопиться покупать(он дорогой), надо почистить. Это при наличии ошибки Р3139. При отключении разъёма выскакивает другая ошибка, прямо указывающая на клапан. В крышке клапана стоит микрик со штоком. При повороте кулачка, шток двигается и размыкает(или замыкает, разбирать не стал) контакты. Когда закисает, то видимо и выскакивает данная ошибка(Р3139). Не уяснил два вопроса: - говорит ли наличие данной ошибки о необходимости чистки или чистка есть часть ТО(какой интервал?), - клапан "завис" в ЗАКРЫТОМ положении(это установил-100 %). Получается он был "заглушен". Но никак на машине это не отразилось(может только расход подрос, но это не поймёшь по зиме). Один раз выскочила ошибка на приборке. Стёр и всё. Ошибка была только при чтении ВАГ-КОМ. На хрен их тогда глушить за деньги? Закоксовался и ладно. Или не так? |
30.03.2013, 17:41 | #34 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
если есть сажевый, то дождаться, когда с ним начнутся проблемы, потом всё решать одним махом
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
30.03.2013, 17:58 | #35 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
30.03.2013, 18:33 | #36 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ни про то, ни про другое
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
30.03.2013, 18:48 | #37 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Я, наверное, буду чистить. Интервал сам прийдёт. Следующий раз "назначу"через 20 000 км. Потом посмотрю на состояние.
Забыл. После снятия и чистки-машина плохо завелась -первый раз. Наверно от "разгерметизации" впускного канала? Думаю, если клапан "заклинит" в приоткрытом состоянии, то это вполне может влиять на заводку и "дёрганье" на холостых. У меня на Шаране были похожие симптомы до удаления "подсоса" на одной из форсунок(разболталась). |
30.03.2013, 18:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|