05.05.2013, 13:21 | #31 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
05.05.2013, 13:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.05.2013, 17:46 | #32 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Polyarnik,
tereleg, Господа... я безумно рад, что Вы все поняли... Я, конечно, извиняюсь.... а мне-то что делать в итоге? Все же вскрывать обшивку и пережимать провода? Или беда в другом? Просто... я не настолько продвинут.... |
05.05.2013, 17:53 | #33 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Да... ну и конечно же спасибо, что помогаете!!!!
|
05.05.2013, 18:34 | #34 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ах, вот ты про что. Наконец-то понял. В русской версии обозначения датчиков попутаны местами? И это.... У НЕМЦЕВ?! как сие возможно? М-даааа, не тот гитлерюгенд пошел, не тот.
Итого, имеем скока версий? 1.неисправен блок управления доводчиком, цепи его питания, также, желательно проверить, включая землю 2. неисправен сам доводчик 3. неисправен замок хлопушки, включая коммутацию. Версия 3 мне представляется приоритетной. Там надо и ответные пины в замке посмотреть, гниют и отваливаются. Какие предложения поступят по дефектации версий 1 и 2? Чего ты суетишься? Пока не определим алгоритм дефектации без вагкома, можешь приступать у замку хлопушки. И проверь пред SC11. Еще раз распиши наблюдаемое за доводчик. Какими-нибудь манипуляциями его можно переводить в разные положения?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.05.2013, 19:11 | #35 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
tereleg,
Да, не суечусь... просто... вдруг, я что-то должен делать... Попробую подробно описать: 1. Хлопушка закрыта. 2. Дергаю ручку, хлопушка откидывается, свет загорается, но доводчик не отходит... остается во втянутом состоянии. Далее моделирую закрывание хлопушки без ее реального закрытия. 3. Нажимаю на хлопушке язычок замка. Он перескакивает в 1 положение (полузакрыто). Свет гаснет, доводчик отходит в положение "открыто". 4. Нажимаю на хлопушке язычок замка. Он перескакивает во 2 положение (закрыто). Доводчик втягивается в положение "закрыто". 5. Дергаю ручку "открыть". Свет зажигается, но доводчик не отходит. Решил "обмануть"... думал, что сбой... вдруг.... получится... Открываю хлопушку. Доводчик ни с места. Затем нажимаю язычок в 1 положение. доводчик выезжает. Снял с замка (что в пороге) разъем. Открыл опять замок. В этот момент все соответствовало... Закрыл Хлопушку... все сработало... втянуло... Открыл... и опять доводчик не отошел!!!!!: С ума: Да... индикация на приборке - все, как и должно быть! В закрытом положении - закрыто и на приборке! Просто, когда у меня заглючил концевик - все время на приборке было "открыто"... |
05.05.2013, 20:50 | #36 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
вот, и ответ.
Полярник что думает?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.05.2013, 20:55 | #37 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Доводчик похоже не виноват.
Вот это более вероятно. Надо смотреть контакты в замке. Не верно отрабатывает контакт F111. Цитата:
Можно попробовать немного замок и доводчик подрегулировать друг относительно друга, если есть такая возможность. Если такой возможности нет, то снимать замок и смотреть провода которые подсоединял и блок этих контактов. |
|
05.05.2013, 21:05 | #38 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ну..... версия. А может, все проще. Открытая дверь находится в горизонтальном положении, провода или что-то там провисают, появляется контакт, а в вертикальном его нет. А когда доводчик в положении "закрыто", это не мешает открывать хлопушку?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.05.2013, 21:14 | #39 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
VAGCOM бы всё показал, но увы ...
Цитата:
Не исключено. |
|
05.05.2013, 21:47 | #40 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Не... Вы меня неверно поняли...
И в горизонтальном положении... и в вертикальном... все одинаково!!!!! Везде одинаковая картина!!!! Когда я собачку двигаю без скобы - все то же самое, что и со скобой! |
05.05.2013, 21:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
доводчик задней двери, замок, ошибка, проблема, хлопушка, электрика |
|
|