14.06.2021, 23:38 | #31 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 12.06.2021
Адрес: Ставрополь
Авто: Volkswagen Transporter t5 2.5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
Оказалось что один зуб решает заведётся мотор или нет! Просто много видео и обсуждений прочитал что и с 3 зубьями ушедшей метки машины всё равно заводятся, не едут , но заводятся, есть конкретный случай когда после ремонта головы машину больше месяца немогли завести из-за топливного насоса который тоже до ремонта не намекал на неисправность, манометром замерили давление оказалось 0.6, а у моего 0.4 .
То есть все эти и многие другие факторы , а главное заблуждение это моё ошибочное знание ВМТ. Всем Спасибо и Удачи на дороге! |
14.06.2021, 23:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.06.2021, 00:44 | #32 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Уже не раз говорил что PD моторы выпускались с завода без электронасоса подкачки в баке.
|
16.06.2021, 15:02 | #33 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
16.06.2021, 15:32 | #34 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Andrei64ru, это 0,5 н/м, я не нашел когда собирал, 3 ключа динамометрических и самый малый от 5 Н/М
Polyarnik, Сергей у тебя еще лежит набор фиксаторов? Очень выручил когда-то |
16.06.2021, 22:14 | #35 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Алексей, как раз собираюсь опять пускать его в дело. Заехал сегодня на переборку двигателя.
|
17.06.2021, 13:26 | #36 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я так понял, проблема решена путём перестановки распредвала с прикрученной шестерней на один зуб? Для будущих экспериментаторов, кто без специнструмента разбирает этот мотор, будет интересно. Меня только интересует, как долго после таких переборок мотор выхаживает, в качестве статистики.
|
18.06.2021, 01:39 | #37 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
У меня всегда вызывают напряг фразы "Ещё походит " и " Мне и так хватает" Хозяева авто не осознают что эксплуатация не совсем исправной техники приводит к более серьёзным поломкам. Больше чем уверен что на моторе VWBUSIK распред требует замены. Самый распространённой проблемой при езде с изношенным распредом является перегрев камеры сгорания. По этому когда износ достигает апогея (перестаёт работать один из цилиндров). После замены вала порядка у половоны моторов прогорают прокладки ГБЦ. Когда пытаешься предупредить человека о последствиях ответ один. Слежу за температурой на приборке.....перегрева не было. А на слова что авто не едет как положено отвечают что и так всё устраивает.
|
10.10.2021, 16:47 | #38 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: Москва
Авто: wv multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Датчик коленвала.
|
10.10.2021, 16:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|