04.07.2015, 21:55 | #31 |
Местный
|
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
04.07.2015, 21:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.07.2015, 18:41 | #32 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Что и требовалось доказать пришлось заменить поршни с резинками. Направляющие пальцы тоже на мой взгляд туго ходили. Вытащил резинки направляющих, понял в чем беда - за 10 лет под ними образовался хороший слой ржавчины, который сжал их. После обработки напильником отверстий в суппорте и установки резинок на место, пальцы стали двигаться в них свободнее. Все собрал, смазал нужными смазками и появился наконец-то долгожданный накат, да к удивлению и руль стал легче поворачиваться Урок из всего этого извлек: дизелю пофиг подклинивают тормоза или нет, он всё вытянет, поэтому надо прислушиваться и принюхиваться, а не тупо смотреть на возросший расход топлива и грешить на износ двигателя
|
27.07.2015, 22:02 | #33 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
27.07.2015, 22:42 | #34 |
Местный
|
Это как это??? На передних тормозах? Я только два дня назад менял колодки. Вынимал эти пальцы-направляющие. Там старая смазка была... Все вычистил нанес новую (в комплекте была, красная).... скоба стала легко перемещаться. И на машине почувствовалось, что раньше хоть малейшее подтормаживание, но было. А сейчас нет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.07.2015, 23:44 | #35 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Всё верно, на передних суппортах направляющие пальцы не смазываются, а смазываются только направляющие колодок и обратная сторона колодок. Пальцы просто ходят в резинках насухую. Никто мне раньше не вбил это
|
27.07.2015, 23:51 | #36 |
Местный
|
А откуда тогда там старая смазка взялась? Колодки на сколько я понял, из истории авто, ранее не менялись. Значит смазка заводская. И вообще внутри гильз сделаны проточки как в стволе. Для чего как ни для смазки? Мы так и сделали... старую вычистили , а новую в проточки положили. А сами пальцы не мазали.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.07.2015, 00:25 | #37 | ||
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Цитата:
без разницы, палец внутри сам смажется Я не против смазки, но конструкция здесь не такая как сзади - нет резинового пыльника-гармошки, палец неизбежно будет выходить из направляющей резинки по мере износа колодок, смазку она всю не задержит внутри, поэтому пыль прилипнет на него по-любому, что равносильно износу и заеданию пальца. |
||
28.07.2015, 00:52 | #38 | |
Местный
|
Цитата:
Сам удивляюсь! Но получается так. Да и по внешнему виду видно, что ни разу диск не снимался. Посмотри, я тему создал с фотками.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
28.07.2015, 09:58 | #39 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
в прошлом году колодки менял,машине 7 лет было,купил смазки температурной,а там всё без этого в смазке.
|
28.07.2015, 10:23 | #40 |
Местный
|
Так я про то и говорю, что там специально насечки сделаны - резервуары для смазки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.07.2015, 10:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|