![]() |
![]() |
#31 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
и что все его вырезают или что там с ним делают?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Назначение ЕГР флегматизация горючей смеси при работе дизеля близкой к максимальной мощности.
Это делается путем добавления части отработавших выхлопных газов в воздух для питания дизеля. Отключение клапана ведет к проявлению "жесткой" работы дизеля. При этом цилиндро-поршневая группа будет испытывать повышенные нагрузки. Учитывая и так не большой запас прочности изготовления VAG моторов-это приведет в среднесрочной перспективе к ремонту мотора. Было бы ошибкой считать что клапан ЕГР спроектирован в угоду экологам. Это распространенное заблуждение. Нет, не все. Чистят и с успехом ездят дальше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Назначение ЕГР уменьшить количество оксида азота в выхлопных газах путём уменьшения температуры сгорания топливной смеси. ЕГР спроектирован только для экологии.
Нет конечно. Только те кто осознают что выхлопные газы несут в себе абразив убивающий мотор. Ты задай этот вопрос любому ПРАКТИКУЮЩЕМУ мотористу. Создают гимор себе и людям (в данном случае тебе). |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
супер, спасибо.
а по кнопке может кто подскажет ? есть тут кто-нибудь кто в схемах шарит? |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Ктонибудь шарит,но я почемуто уверен что без прозвонки кнопок не обойтись.Не бывает у Вага так просто,взять запчасть из одной схемы и воткнуть в другую.Доехал бы до электрика, там делов то
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
нет у нас такого все фирмы или частник но занятые все такой мелочью заниматься не хотят даже
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
dinkon, распиновку кнопки нарисовать или сфотать в силах?примерно так
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Народ а кто ни будь может присоветовать как блок 7H0 907 379 R уговорить работать без датчиков ускорения, положения руля, давления тормозухи и т.д. Одним словом чтоб он стал просто ABS без ESP. Например кодировку ему другую подкинуть или ещё как ни будь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |