Регенерацая сажевого фильтра.

[СергейИ]

Сообщение от bamper

Иметь сажевый фильтр " одно удовольствие".

Тьфу-тьфу!!! Пока бог миловал. Но из того, что пишут остальные для себя сделал вывод, что все проблемы СФ от датчиков, а не конкретно от СФ. И все "жидкости для очистки" это полный развод. Ну почистил, поехал... А он опять начал засоряться. И что, опять чистить? Это как топливный или масляный фильтр. Все ездят на "грязном" фильтре. Ведь чистый фильтр только в магазине. И по истечении определенного ресурса (считай предельный % заполнения) вы меняете фильтр на новый, который тут же становится "грязным". А в случае с СФ происходит не замена его а принудительная очистка. Еще бы так додумались с топливным и маслянным было бы здорово! Правда сколько бы этот фильтр стоил?

[Nord_76]

Сообщение от bamper

Иметь сажевый фильтр " одно удовольствие". Заказал себе средство на свой страх и риск, не ожидал, что справится, скептически относился. порадовало, что не пострадала матрица. Посмотрим как будут дальше дела идти, но на данном этапе, нарицаний не имею.

По ходу дела это спамер, а не бампер.

[Димка-1200]

Сообщение от Nord_76

По ходу дела это спамер, а не бампер.

Именно так!
С двух аккаунтов написаны два сообщения и в каждом ссылка на эту жижу.

[alexcar47]

Полезная тема для меня

[alexcar47]

Привет всем))) как мои показатели?
после регенерацая сажевого фильтра.

[alexcar47]

а это после 340км после регенерацая сажевого фильтра.

[Nord_76]

У меня также примерно было. За 300-350 км набегало до 35%, а затем включалась регенерация. Главное, чтобы она у тебя включалась сама. Может и более 35 %, точно не помню.

[СергейИ]

Сообщение от Nord_76

За 300-350 км набегало до 35%, а затем включалась регенерация.

Я уже подробно писал о своих наблюдениях по поводу регенерации СФ.
Для себя сделал такой вывод: летом регенерация включается по предельному количеству сажи -45 %.
Зимой по пробегу 380-420 км. Почему так не знаю. Но в эту зиму, как начал лить зимнее топливо все повторилось. На зимнем топливе СФ загрязняется сажей медленнее. Т.е. и при 10% может включиться регенерация если пробег составил указанные цифры.
Я пытался заинтересовать форумчан, но у кого-то авто без СФ, кому-то это не интересно. В общем ни кому было не интересно. Для себя лично я про СФ выяснил все что мог, понял как это работает и поэтому тоже успокоился.
PS летом 45% набирается примерно за 250 км. Лью топливо только Класс 5 (евро-4).

[alexcar47]

А почему температура большая?

[СергейИ]

Сообщение от alexcar47

А почему температура большая?

Потому, что регенерация происходит за счет дополнительного впрыска топлива в момент выпуска. И это топливо, попадая в СФ горит там. Температура в СФ повышается и сажа выгорает.