Подключение компрессора кондея(клима).

[Серг 13]

Как понял можно и не переводить их в те пины, чтоб выдержать схему от 1,9, а просто взять их оттуда куда пришли и через реле пустить на муфту.
Так?

[Polyarnik]

Да, можно и так. Отключаешь провода, которые идут от компрессора и в разрыв устанавливаешь реле. Заводишь отдельное питание на контакт реле и выполняешь переключения на блоке климата. Вроде и всё. Про массу на муфте не забываем.

[Серг 13]

Сообщение от Polyarnik

Отключаешь провода, которые идут от компрессора и в разрыв устанавливаешь реле.

Их у меня нет вовсе, задача в том и состоит, чтоб кинуть провода на компрессор. Я салонную проводку поменял, а моторную нет, поэтому и надо доустанновить фишку муфты, кондея не было ранее у меня.

Сообщение от Polyarnik

Заводишь отдельное питание на контакт реле

А я могу это питание взять в моторном отсеке, под аккумом?

[Polyarnik]

Сообщение от Серг 13

салонную проводку поменял, а моторную нет ... и кондей нихт

Всё, у меня башка не варит здесь без поллитры не обойтись

Сообщение от Серг 13

А я могу это питание взять в моторном отсеке, под аккумом?

Это просто, предохранитель SD3 стоит в блоке на крышке всех этих потрохов, прямо перед аккумулятором.

[Серг 13]

Сообщение от Polyarnik

прямо перед аккумулятором.

Под ним?

[Polyarnik]

Перед ним, капот откроешь и его сразу видно - квадратная коробочка.

[Серг 13]

Сообщение от Polyarnik

Перед ним, капот откроешь и его сразу видно - квадратная коробочка.

Понял, спасибо!
А в посте 23 на схеме №1 какой то блок управления электромуфтой, нужен он или энто не надо.

[Polyarnik]

Такс, начнём сначала. У тебя что теперь в салоне стоит, климатроник? Тогда J153 не надо ставить. Это при ручном кондее - бюджетный вариант мульта со слов telerega.

[Димка-1200]

Как всё удобно и доступно, когда морды нет

[Серг 13]

Сообщение от Polyarnik

У тебя что теперь в салоне стоит, климатроник?

Ага! Все понял!