Промывка топливной системы Winns

[Тим]

Я мыл три года назад примерно также, вроде страшного ничего не произошло. Еще после таких промывок всегда меняю масло, а если двиг бензинка то и свечи

[selco2]

всем привет!
по мотивам http://www.vw-bus-club.ru/forum/view...=unread#unread
есть пара вопросов МОЖНО??? про шланги на фильтре:
- от насоса в баке-найду
- К тандему -увижу
-из оставшихся 2х шлангов который обратка от форсунок?
какой объём чудо-жижи нужно прогнать через форсунки ,или решающий фактор-время и обороты?
Я хотел помыть ЛИКВей МОЛЛей,но там нет указаний про 3 режима!
им же мыл ТС у Г3 1,9Д -вроде жив! и не коптит

[das fedor]

Да мой ты чем угодно...Можно и ликви молли,инструкция по применению должна быть написана на флаконе.А про патрубки-на фото видно которые надо закольцевать...Неужто из двух оставшихся не разберешь где вход в тандем,а где обратка?

[медvwедев]

Сегодня тоже решил помыть форсунки.
Процедура проста как... два пальца.
Короче взял Винс, два метра шланга 8мм, фильтр топливный жигулевский пластмассовый, фильтр топливный китайский металлический, хомуты и переходник для шланга 8-10мм.
Как у Феди получилось закрепить на обратке жигулевский фильтр мне не ведомо. Шланг обраткки 10мм, штуцера фильтров 8мм.
Я для этого через переходник подключил шланг 8мм.
Дальше все понятно.
На обратку ставил мет. фильтр, боялся будет грется.
Старого фильтра отТ5 не было, Винс залил в канистру вроде от омывайки, а ее подвесил за петлю на капоте на элетроде.
Завел потарахтел на ХХ, на повышенных, заглушил, подождал итд.
Соляра грелась градусов до 80.
Показания в 13,14,23,24 вроде не изменились.
Комп на ХХ стал показывать расход на 0.1л меньше теперь 0.5л/ч думаю врет.
По ощущениям на ходу стал чуть резвее, или мне кажется, хотя я еще фильтр воздушный поменял.
Из плюсов: хуже не стало
Из минусов: когда разбирал конструкцию облился остатками Винса

[DemonHurrican]

А меня больше интересует помогла ли промывка убрать

Сообщение от das fedor

при резком разгоне выпускал из ануса фекальный черный дым 2-3 секунды

То же имею желание и возможнось промыть да вот только очко жим-жим делает, больно дорого встанет если форсы сдохнут.
До этого уже мыл и бензинки и дизеля Винсом, только не с насос форсунками, Даже с прямым впрыском турбо-бензин мыл.

[Виктор51]

Сообщение от DemonHurrican

То же имею желание и возможнось промыть да вот только очко жим-жим делает, больно дорого встанет если форсы сдохнут.

Мой не боись, я мою перед каждой заменой масла мою систему винсом. Только я Винс охлаждаю ставлю на аккумулятор железное ведро зимой туда снег в снег засовываю железную банку с Винсом летом вместо снега вода и банку на магнит что бы не переварачивалась и вперед.

[Партизан]

Сообщение от Виктор51

Только я Винс охлаждаю

а вот мне в Бош-центре объяснили что Винс именно работает когда нагреется,лучше даже выйти на трассу и на 3-ей передаче погонять но меня и старый способ вполне устраивает.

[Микрон]

Мой короткий опыт (отчет) о промывке.
Автомашина стала слегка "тупить". Первым делом снял клапан ЕГР, прочистил до зеркального состояния (снимаю и чищу каждый год).
Для промывки использовал Wynn's, как наиболее часто используемую дизельную промывку.
Для этой операции собрал из б.у. топливного фильтра и комплектующих с Алиэкспресса небольшую самодельную промывочную "станцию".
На фото.
Результат- улучшилась тяга и разгон.
Промывал в жару. На улице было +27С. На фото, коллега орошает "холодильник" (водо-воздушный теплообменник) устройства из распылителя -водой для снижения температуры жидкости. Промывал около 1,5 часа.

[Микрон]

"Холодильник" с боку.
Учитывая стоимость процедуры в нашем регионе от 2.500р.,
самоделка себя почти окупила.

[forklift]

Микрон, у тебя электроподогрев стоит? На фото увидел. За полтора часа всю железную банку израсходовал?