Увеличение мощности Webasto TTC

[atolchev]

Сообщение от tereleg

ни хрена не выйдет, я ж говорил - 5кВт - предел. И тот коряво работает.

видел тут умельца, который пытался до 6kWt увеличить мощность, ковырял дамп для этого, но результата кажется нет..

[atolchev]

Сообщение от tereleg

ни хрена не выйдет, я ж говорил - 5кВт - предел. И тот коряво работает.

чего это? Вроде вливай больше топлива и воздуха в нужной пропорции и будет счастье, вот только площадь испарителя когда то может повлиять на предел мощности...

[СергейИ]

Сообщение от atolchev

Вроде вливай больше топлива и воздуха в нужной пропорции

Не совсем так. Горение происходит в пространстве камеры сгорания. Т.е. сам факел ни к чему не "привязан" и держится в камере сгорания за счет соответствия подачи топлива и скорости воздушного потока. Т.е. если подать больше воздуха то факел просто выдует из камеры сгорания. Она не рассчитана на такую скорость воздушного потока.
Для справки. Скорость потока в камере сгорания авиационного дв-ля на какой бы скорости самолет не летел всегда постоянна и равна 50 м/с.

[Nord_76]

Если бы в камеру сгорания подавать чистый кислород, то температура горения будет выше. Отсюда вывод, где чище воздух окружающей среды, там и эффективнее будет работать котел.

[СергейИ]

Сообщение от Nord_76

температура горения будет выше

Гораздо выше, да так, что надо помпу ставить от "Камаза" и в итоге получится, что проще поставить "заводскую" на 10квт.

[tereleg]

Сообщение от atolchev

Вроде вливай больше топлива и воздуха в нужной пропорции и будет счастье,

решил проехать мне по ушам? не надорвись, читай описание работы. Инфы валом.

Nord_76, если атмосфера будет состоять из кислорода, мы сдохнем

[atolchev]

Сообщение от СергейИ

Не совсем так. Горение происходит в пространстве камеры сгорания. Т.е. сам факел ни к чему не "привязан" и держится в камере сгорания за счет соответствия подачи топлива и скорости воздушного потока. Т.е. если подать больше воздуха то факел просто выдует из камеры сгорания. Она не рассчитана на такую скорость воздушного потока.
Для справки. Скорость потока в камере сгорания авиационного дв-ля на какой бы скорости самолет не летел всегда постоянна и равна 50 м/с.

Так мы вроде не о турбо-реактивных двигателях и скорость потока в отопителе не сложно оценить в самом узком месте - выходе выхлопной трубы...
Для справки - в горелке TTC топливо проходит через раскаленную сетку-испаритель, которая дожигает старую и зажигает новые порции топлива. Так, что увеличение на 20 % возможно. ИМХО..... Вот только зачем?

[atolchev]

Сообщение от tereleg

решил проехать мне по ушам? не надорвись,

Прости, Великий, погорячился.... Конечно ты прав...

[tereleg]

Сообщение от atolchev

Так, что увеличение на 20 % возможно. ИМХО.

такое утверждение должно сопровождаться хоть какими-то расчётами. Уверен, их нет. А "на глазок" вся советская техника работала.

[Виктор С]

Сообщение от tereleg

А "на глазок" вся советская техника работала.

и не плохо работала. Буран слетал в космос и даже обратно вернулся. А как его изготавливали, знакомый в 1990 г рассказывал.