Амортизаторы.

[Anatoliy.A.]

Димка-1200, малехо прибалел,отпишусь обезательно как заменю

[Димка-1200]

Anatoliy.A., давай, выздоравливай!

[Anatoliy.A.]

Димка-1200,

[ГОНЧАР]

Сообщение от ГОНЧАР

У меня Каяба сзади 100 тыщ прошли,очень доволен ими,ещё живые,правда бегут все, вниз плохо держат, а вот вверх отлично, по менял на Бильштайн 2 недели катаюсь.
Кстати, что не понравилось в Бильштайне, очень туго верхнее ушко заходило в свое место, помнится с Каяба такого не было,вставали как родные

Время оставить отзыв о Билштайне

[ГОНЧАР]

Стало что то бухать сзади на мелких кочках, вся ходовая сзади практически новая, кто бы мог подумать, что причина в задних амартизаторах,которые прошли не более 10000 км фирмы Билштайн.
Какая то очень мягкая резина в ушках крепления амартизатора, визуально выглядит хорошо, не рваная, но спокойно, отверткой прогибается наизлом, это и отдавало стук в салон.
Сравнил со старым Каябом, который прошёл 100000 км, так там резинка в ушке почти не прогибается, даже при большем усилии.
Фото для сравнения, блестящее ушко-Билштайн, тёмное-старый Каяб.
Буду подбирать и менять сайленты на Билштайне, кстати говоря от Каябы не подойдут, чуть меньше

[Инжирнер]

ГОНЧАР, наверное самопал Китай попался ,Алмату завалили такими штайнами,саксами и тд.я на т4 с такой проблемой сталкивался,теперь внимательно разглядываю качество исполнения ;сварку ,стаканы ,краску,резину...

[Baharotti]

ГОНЧАР, у меня точно такие , но с черными ушками под сайлентблоки .

[ГОНЧАР]

Видимо Китай. Сайленты по размеру не подобрал, наверное придётся ушко от Каябы отрезать и на Билштайн наваривать, лиж бы не сжеч сайлент при сварке

[Злыдень]

где то давно я уже писал. сайлен ставил пасатовский. от чего хз.он больше на 1мм по наруже.

[ГОНЧАР]

Я всё перебрал, подходящих не нашёл, что плохо, ушки не стандартные, на Каябе меньше, на Билштайне больше. Так бы можно было выпресовать, но не получится