подвеска задолбала

[festmen]

Сообщение от kirill69

А сейчас это считается нормой и принимается как должное. Ужас.

Может я и неправ, конечно, но в свое время (лет 20 назад) у меня был магазин автозапчастей долгое время. Никогда не работали со всяким турецким "бутором", а поставляли только фирменные европейские запчасти. Чтобы они ходили больше 100 тыков - такое мне не неизвестно.

Сейчас не пытаюсь спорить и отстоять свое мнение, а лишь делюсь опытом.

[zbyshek]

на своём в основном всё родное стоит,пробег 140т.передние тормозные диски протачивал на 90тыс. сайлентблоки менял. втулки стабов 2 раза. ступичный правый задний на 100тыс. пружина задняя лопнула-замена обеих. колодки передние и задние на 80тыс. так дороги у нас жуть. езжу больше газу меньше ям,и бус как бы плывёт над всеми этими неровностями,ничего не стучит.живучая подвеска.

[kirill69]

Сообщение от festmen

Чтобы они ходили больше 100 тыков - такое мне не неизвестно.

На то они и

Сообщение от festmen

фирменные европейские запчасти.

Читай - китайские.
Турецкая подвеска (пальцевые шарниры) ходят по 120-150 тыс. Сам ездил, если что. И меняются не потому, что стучать начали, а потому, что 2 года прошло...
Разговор не о том что и сколько у кого ходило. Разговор о том, что 20 лет назад на машинах (немецких) детали подвески менять начинали после 200-250 тыс.
А сейчас - после 50-ти.

[festmen]

Сообщение от kirill69

Читай - китайские

Сообщение от kirill69

Разговор о том, что 20 лет назад

Я пишу о том, что было как раз 20 лет назад. И запчасти были именно немецкие, в основном. Боге, Заксы, Лемфердеры, ФАГи и т.п. Хергештельт ин Дойчланд

[KOMIMORT]

Блин,также наконечник правый поменяли по гарантии на 40 тыс.пробега,од говорит фуфло стали ставить.