![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#31 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#32 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Инжирнер, где ты увидел автомат?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#33 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 727
				 
				Регистрация: 02.05.2013 
				Адрес: Сочи Алма-Ата 
				
				Авто: Газ 21 
				Год выпуска: 1964 
				Двигатель: 2jz 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			На 4х4 дорестайла не ставили автомат
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#34 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Блин, у меня Мульт 2005 года, 2,5 л 5 цилиндров 174 л.с. жрёт минимум на автобане, если не давать жару - 9,5. а в смешанном цикле 10,5-11 л а бывает и до 12  
		
		
		
		
		
		
			 
		
				__________________ 
		
		
		
		
	ShowMustGoOn  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#35 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Если уж говорить про расход, то не в этом ключе: жрет не жрет. Потому как правильно тут уже сказали, что очень много разных факторов, влияющих на расход. 
		
		
		
		
		
		
			Я вот другое про расход уже неоднократно примечал. Особенно в последнее время когда взял моду заправляться "до полного". Т.е. топливо то же самое. Так вот обратил внимание, что по одному и тому же маршруту расход может быть разный до 1,5 литров. При чем даже не из-за встречного/попутного ветра потому как маршруты короткие. А на коротких маршрутах направление ветра не успевает оказать заметное влияние. А маршрут-то всего ни чего из своей деревни в Коломну и обратно. Туда 15 км и обратно 15 км. Так вот вроде все одинаковое: маршрут, топливо, дорога, водитель, манера вождения. А один раз до Коломны доезжаешь показывает 10,5 а другой раз 8,5 ![]() И даже не расход главное а главное что чувствуешь что машина в одном случае "висит" на педали газа, а в другом случае такое ощущение, что просто "летит", достаточно только чуть нажать педаль. И при чем это уже не один раз обращал внимание. Вот и думаю что может быть причиной? Автоматика? Вряд-ли! Программа всегда работает одинаково. Остается датчики. Только данные с датчиков могут заставить работать программу так а не иначе. А как вычислить какой датчик дает в одном случае одни показания а в другом другие? Вот проблема, так проблема! А вы: жрет... не жрет  
		
				__________________ 
		
		
		
		
	Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#36 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 2,881
				 
				Регистрация: 24.07.2015 
				Адрес: Вологда 
				
				Авто: Volkswagen Т-5 Кастен 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС1,9 (63KW) 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Причина погодные условия. Прежде всего давление атмосферного воздуха, затем влажность и температура.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#37 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			То же думал про погодные условия. Но ведь все эти датчики и нужны для того чтобы своими данными корректировать работу программы управления двигателя, чтобы при разных погодных условиях двигатель работал одинаково. А если двигатель работает по разному в разных погодных условиях значит датчики стоят "не правильные".
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#38 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 853
				 
				Регистрация: 01.04.2013 
				Адрес: Санкт-петербург 
				
				Авто: wolkswagenT5 
				Год выпуска: 2011 
				Двигатель: СААВ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Тоже обращал внимание на это, ещё на бензинке , даже рано утром пока воздух чище и машина лучше едет.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#39 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			СергейИ, амперметр поставь, на обе батареи.разряженные батареи или емкостью больше номинала ,хочут кушать.ни ,ни сало ,соляру 
		
		
		
		
		
		
		
	 
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#40 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			после дождичка машинка прет  
		
		
		
		
		
		
		
	![]() при повышенной влажности в воздухе больше кислорода, смесь горит веселее  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 |