VW-T5-Сращивание проводов - Страница 4

tereleg · 05.08.2011, 17:31

Очень остроумно.

Димка-1200 · 05.08.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от tereleg

Очень остроумно.

Учусь у генералиссимуса

Серг 13 · 05.08.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от tereleg

Но защелка..... мне не нравиться.

Соглашусь. Фиг знает как там внутри все соединилось? Не перервпло-ли часть провода?
И вообще все это колхоз. Лучша все фишки оригинал, и ни фига не паять и не скручивать, и не зажимать.
Тогда нужна еще теме колхозинга!

А по сравнению с заводом изготовителем, мы вообще все умнички!

chistilchik · 05.08.2011, 22:06

Цитата:

Сообщение от Серг 13

...А по сравнению с заводом изготовителем, мы вообще все умнички!

Серёга, но наш русский колхоз бывает намного рациональнее и дешевле заводских решений! Разве нет?!

Серг 13 · 05.08.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от chistilchik

Разве нет?!

Да кто бы еще их покупал, да переделывал, да лечил, и души не чаял в них?!
А если мы не вносили бы в наши машинки столько своих умственных невостребованных мыслей и идей.... , куда бы мы вообще эту энергию девали?!

Цитата:

Сообщение от chistilchik

Серёга, но наш русский колхоз бывает намного рациональнее и дешевле заводских решений!

Без нас....., не ездили бы вообще...., у нас....

tereleg · 06.08.2011, 00:49

Поддержу Сергея. Применение защелок сопряжено с невозможностью определения площади, надежности контакта.
Про какую фишку говоришь?

Серг 13 · 06.08.2011, 00:54

Цитата:

Сообщение от tereleg

Применение защелок сопряжено с невозможностью определения площади, надежности контакта.

Вот бы я умет так грамотно говорить!!!!!

Цитата:

Сообщение от tereleg

Про какую фишку говоришь?

Не про какую конкретно, я в общем.

tereleg · 06.08.2011, 00:57

Так, предложи свой способ.

Серг 13 · 06.08.2011, 01:06

Не думаю, что мой способ будет научно правильным. Я обычно, сначала в месте зажима припаиваю, а после зажимаю, ну кембрик это само собой. А так стараюсь, чтоб в машине уже все было спаяно и скручено.

tereleg · 06.08.2011, 01:08

Понятно, опять пайка, скрутка.
Можно считать, что ВСЕ высказались?

05.08.2011, 17:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

06.08.2011, 01:08	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.08.2011, 17:31	#31
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Очень остроумно.

06.08.2011, 00:49	#36
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Поддержу Сергея. Применение защелок сопряжено с невозможностью определения площади, надежности контакта. Про какую фишку говоришь?

06.08.2011, 00:57	#38
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Так, предложи свой способ.

06.08.2011, 01:06	#39
Серг 13 Местный Сообщений: 3,776 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: МО Авто: Транспортер т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1,9	Не думаю, что мой способ будет научно правильным. Я обычно, сначала в месте зажима припаиваю, а после зажимаю, ну кембрик это само собой. А так стараюсь, чтоб в машине уже все было спаяно и скручено.