Расход масла АХЕ

[Димка-1200]

Сообщение от Joni

VW 507 00 все дизельные двигатели концерна Volkswagen-Audi

Ну не будут же они писать, что подходит ко всем моторам, кроме АХЕ
Если бы это масло подходило к данному мотору, то в новой етке прописали бы возможную замену

[Димка-1200]

да, и если бы 507.00 полностью заменяло 506.01, то какой смысл дальше продолжать выпускать 506.01?

[Joni]

Сообщение от Димка-1200

то какой смысл дальше продолжать выпускать

- а какой смысл выпускать вообще, что-то старое? (примеров море) Это вопрос к производителю

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

Себе в мотор какое масло льёшь?

507 оригинал. Чего изобретать?

[Димка-1200]

Сообщение от Joni

- а какой смысл выпускать вообще, что-то старое?

Есть определенные требования при производстве чего либо. Например, при продаже Windows XP мелкософт обязан поддерживать пользователей и выпускать обновления как минимум в течение двух лет после продажи. Т.е. при выходе висты или виндовс7 поддержка предыдущей версии должна быть ещё два года, либо должны быть предложены бесплатные альтернативы.
В случае с автомобилем требования могли быть похожими. Но, если есть альтернатива 506, то производитель не обязан и дальше его выпускать, если можно заливать 507.

Нет, ну можно, конечно, заморочиться и отправить запрос ВАГу с вопросом о применяемости масел. Но они могут и слукавить, сказав, что лей 507. Моторы под 506 всё равно старые, гарантия на них закончилась, так что мы не при делах. Будешь лить 507 - быстрее приедешь к нам за новой машиной.

Когда я выбирал масло для мотора, я перепробывал и 507 и мотюль с 506.01. Менял масло чаще чем заправлялся Перечитал гору информации о допусках и сделал вывод, что для мотора АХЕ пригодно только 506.01, в котором не указано, что оно не подходит для данного мотора. Самым простым решением было выбрать оригинал. Катаюсь за ним в финку и не задумываюсь о том, что лью что-то не то.

[Карел]

Прочитав и сделав выводы, могу я предполагать, что если я заменю 507 на 506 мне от этого хуже не станет. Да и кстати, а разница в цене между этими категориями какая?

[tereleg]

Это Друсс попрессовать надо. Этка показывает, что, для АХС приеняются допуски 507 и 505.01

[Димка-1200]

Сообщение от Карел

если я заменю 507 на 506 мне от этого хуже не станет

506 найти сложнее и оно дороже.
А зачем тебе с 507 переходить? Тебе что завод изготовитель рекомендует? То и лей!

[tereleg]

Дима, для моей указаны два допуска 50700 и 50501. С одной стороны, 507 более современной, но горячая вязкость 30, с другой - 50501 имеет вязкость 40. Что лить прагматичнее?

[Димка-1200]

Мне вообще казалось, что 507 это лонглайф, а 505 обычное, но тут я не утверждаю, т.к. мне эти масла не подходят и я ими не интересовался.
Соотв-но если разница в лонглайфах, то проще лить не лонг, т.к. менять масло у нас всё равно лучше через 7500км.

Есть одно чёткое правило: занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать.

Но вообще, как мне кажется, дизельные моторы сильно не греются, поэтому при нормальных режимах эксплуатации можно лить W30, если постоянные разгоны, подъёмы и другие высокие нагрузки, то лучше W40. (сугубо моё личное мнениё)
Для моего мотора ваг рекомендует 506.01, а оно есть только в вязкости 0W30, так что я особо не забиваю себе этим голову.

Да и не стоит забывать, что по SAE указаны не жесткие параметры, а диапазон. Поэтому у разных производителей масло 5W30 может иметь разую вязкость при рабочих температурах.