![]() |
![]() |
#391 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#392 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Так и Китайский выучу
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#393 |
Местный
|
![]()
Инжирнер, да
|
![]() |
![]() |
![]() |
#394 |
Местный
|
![]()
Сегодня наконец таки заменил помпу.
Из предпосылок было лишь, то что в пробке в жару начала подниматься температура. Не долго думая пошел(вернее поехал в сервис) менять. Благо она была куплена года три назад (начитавшись форумов). Так вот скажу, оригинальная помпа отходила 250 тыщ и по виду еще ходила б. из нареканий только то, что туго крутиться вал по сравнению с новой. И еще покупал какую то толи испанскую, толи итальянскую помпу, единственное, что купил оригинальные резинки (фото номеров и старой помпы потом с огрызка закину). И еще появился прикол, стал легче крутиться руль (вернее меньше гудеть насос ГУРа и стало слышно по нагрузке на двигатель включение кондея). Вот такие пироги. Вывод: не спешите преждевременно менять оригинальную помпу. ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. Последний раз редактировалось NAK; 17.07.2018 в 20:30. |
![]() |
![]() |
![]() |
#395 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
![]()
Привет! все классно написано, но как открутить гайку которая держит шестерню не знаю читал затяжка 80кг в моем случае все 180кг ни как не поддается кстате резьба там ни левая случаем.
а приспособа классная. |
![]() |
![]() |
![]() |
#396 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#397 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Вышний Волочек
Авто: WV Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
![]()
Здравствуйте! Заказал помпу оригинал,пришла вот такая:
Есть сомнения что это оригинал.Кто что подскажет? |
![]() |
![]() |
![]() |
#398 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 21.04.2019
Адрес: Казань
Авто: T5 продал и скучаю пока Фокус3
Год выпуска: 2008 был
Двигатель: AXE
|
![]()
Подтверждаю оригинал. У себя только что менял крыльчатка пластиковая на ней была.
Будете ставить новую обратите внимание прокладки разного диаметра та что наружу из двигателя будет смотреть 66.4мм диаметр а та что внутри 64.6мм!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#399 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Вышний Волочек
Авто: WV Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
![]()
Спасибо.Колечки на ней уже одеты.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#400 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 21.04.2019
Адрес: Казань
Авто: T5 продал и скучаю пока Фокус3
Год выпуска: 2008 был
Двигатель: AXE
|
![]()
Я бы не стал полагаться на какого то сборщика. Его ошибка встанет вам антифризом в масле.
Проверить обязательно!!!! Штангенциркулем. Вообще все что ставите тщательно проверяйте. Внутри под помпу все вычистить. В дренажном отверстии поролончик вынуть продуть ртом. Полный контроль всего. Когда собираете разъемы датчиков вставлять до щелчка и проверять зафиксировался ли. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |