03.04.2017, 00:42 | #391 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Честно говоря не знаю состояния. Я купил машину, друг сел за руль т.к. я был на своей, мы её перегнали и машина была подразобрана.
Ошибок не было, двигатель работал ровно. Но я сначала хочу кузов продать. А то может придется собирать машину и продавать |
03.04.2017, 00:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.04.2017, 07:00 | #392 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
ИМХО. Конечно нет. Болты гбц после затяжки ослабляют на 90 гр чтобы снять напряжение на кручение на них самих,а не для того чтобы поршни не упирались в голову. После запуска или прогрева или какого-то пробега получите стук поршней по голове. Просто не вымеряли выступание поршней над блоком и не подобрали нужную прокладку. Если поставили самую толстую,значит слишком много шлифанули блок.
|
03.04.2017, 07:19 | #393 |
Местный
|
Andrei64ru, да шлифовали всё и поставили прокладку с тремя отверстиями и получается отвернули как положенно . Что ещё делать?
|
03.04.2017, 08:00 | #394 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Димка-1200, пробег какой был?
|
03.04.2017, 08:14 | #395 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Что тут поделаешь, если двигатель собран и установлен,пробовать аккуратно заводить и ездить пока не услышите подстукивание и тогда уже разбирать. А за это время возможно выявятся другие неисправности,как подтёки жидкостей и т д. Если не установлен и если уверенны что клинил из-за затяжки болтов, наверное пробовать ставить две тонких прокладки или фрезеровать поршни, опыта такого нет,может кто пробовал,пусть подскажет.
|
03.04.2017, 08:21 | #396 |
Местный
|
Andrei64ru, мотористы говорят , что возможно болты гбц сильно притянули коленвал , там они как то связанны.
|
03.04.2017, 08:34 | #397 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
03.04.2017, 21:33 | #398 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Baharotti,торцы клапанов фрезеровали по месту,после фрезеровки головы.если ты обратил внимание,потому они клапана подписаны.сдилали как было.единственно что голова от Туарега ,как там было?какие там клапана ?но сказали ставь родную прокладку и заводи.а вот насколько поршни выступали надо бы померять еще на родном блоке ...http://vwbus.su/showthread.php?t=534...D%E8%E5&page=3 Не знаю даже чем помочь сложная нынче техника.а толщина на упаковке прокладки написана
|
03.04.2017, 21:39 | #399 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
А форсунки или свечи не могут торчать после фрезеровки головы?
|
03.04.2017, 23:00 | #400 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
03.04.2017, 23:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|