24.02.2013, 10:42 | #401 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Прошу подсказки.
Догреватель переделан в ППП ещё в 2008г. До этой зимы работал без особых проблем. Пошли неисправности: при включении в реж. ППП через 3 мин. выключается и пошла продувка. При повторном включении отрабатывал заданное время. Потом нормальное включение происходило с 3-го раза. Заметил такой момент, что при тёплом моторе включается и работает без проблем. При движении стрелка всегда 90С и если стоишь, ждёшь - включил ППП, тепло и тихо. Если мотор остыл (час на морозе) - с первого раза не запустится, вернее запустится, всё по-алгоритму: продувка, замедление продувки, медленное тиканье топл. насоса, воспламенение(слышно горение), увеличение частоты тиканья и режима горения(по-звуку), выход на максимальный режим, секунд 10-20 работы на максимальном режиме, затем пол-секунды тишины и продувка. Пока продувка не закончится повторно запустить не получится. По-диагностике: ошибки - затухание пламени и повторное затухание пламени, других нет. Я грешил на свечу, дескать, как разогрев срабатывает, а как датчик пламени не хочет. Разбирал котёл полностью, разбирал горелку, посмотрев видео по-ссылке, мочалку испарителя вытрусил. У нагнетателя нежно-аккуратно спрессовал крыльчатку, снял моторчик, помазал маслом подшипники, собрал нагнетатель. Подавал 12в. Жужжит-дует мягко в обе стороны. Поставил новую свечу и собрал с новыми прокладками. В тёплом гараже заработало, на морозе, утром опять через 3 мин. отрубилась. Теперь думаю, что покупать? Горелку или мозги? |
24.02.2013, 10:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.02.2013, 10:52 | #402 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я тебя правильно понял: на заведенной машине работает всегда?
|
24.02.2013, 11:39 | #403 |
Местный
|
А помпа работает нормально?
|
24.02.2013, 12:58 | #404 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Похоже на некондиционное топливо.
|
24.02.2013, 13:41 | #405 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
На холодной не работает.
Помпа работает. Топливо из канистр, зимнее. Немного уточнения. Только что пробовал запускать через "Васю", 3 мин. работает по алгоритму, строка состояния "запуск" сменяется на "помеха", потом опять "запуск", после продувки, опять по алгоритму. Выскакивает ошибка 01406 нет образования пламени. Это основная ошибка, если не заводить. При запусках выскакивают 01403 и 01407(повторное затухание и затухание пламени) |
24.02.2013, 13:54 | #406 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Васей не пользовался. В ваг-ком можно посмотреть в процессе работы(запуска) состояние элементов.
Интересно- напряжение АКБ и температура антифриза(в котле)? И всё-таки -прогретая машина отличается от непрогретой -только температурой антифриза и топлива? |
24.02.2013, 14:07 | #407 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
У "Васи" тоже можно смотреть параметры. Температура растёт в соответствии с прогревом в первые три минуты, потом снижается, т.к. помпа работает. АКБ новую поставил, чтоб исключить пониж. напряжение. Ситуация в том, почему не видит горение, а оно явно присутствует. Есть предположение, что "срыв" пламени происходит в момент перехода из режима неполной мощности в режим максимальной мощности, если такое происходит после 3-х минут после запуска.
|
24.02.2013, 14:13 | #408 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Получается на "горячем" двигателе(но не заведённом) срыва пламени, при переходе на полную мощность нет?
Режим "неполной мощности"-это "запуск"? |
24.02.2013, 14:22 | #409 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Неисправность по вебасто появилась не вдруг и однозначно, а как-то плавно, постепенно. Возможно догрев в движении идёт трёхминутными толчками, а в какой-то момент срабатывает более длительный прогрев. Но с течением времени этот более длительный прогрев стал включаться всё реже. Установка новой свечи нисколько не поправило положения, хотя у старой свечи при демонтаже рассыпался изолятор, а четырёхгранный штифт так прикипел, что пришлось выколоткой пробить его внутрь камеры.
|
24.02.2013, 14:27 | #410 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
24.02.2013, 14:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |