10.08.2018, 22:27 | #401 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
serg_187
Да уж... Оборудование купили -культуру производства не купили. |
10.08.2018, 22:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.08.2018, 08:02 | #402 |
Местный
|
ты , похоже, сарказм предпочел не заметить
А ничего, что твой выбор - самое дешевое предложение заменителей. почти в 2 раза дешевле фенокса? ценой и понравился, а то:заусенцы, кузбасс-лак |
11.08.2018, 20:05 | #403 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
11.08.2018, 21:18 | #404 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Motorherz это контора, которая барыжит восстановленными узлами.
|
11.08.2018, 21:42 | #405 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
forklift
В аннотации поставщика в Эмекс это написано. |
05.09.2018, 09:45 | #406 |
Местный
|
Кто нибудь лил красную АТФ в гур ? Я залил ради эксперемента Fuchs Titan 4400, руль стал еще легче крутиться.
|
05.09.2018, 21:12 | #407 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Много кто лил.
Цитата:
Также как и моторное масло гидрожидкости бывают минералка (густое) полусинтетика (в меру жидкое) и синтетика (очень текучее). Оригинальная жидкость ГУРа на Т-5 полусинтентика. При замене на более густую жидкость руль начинает крутиться легче. Но только летом, и при плюсовой температуре. Зимой все с точностью наоборот. Попробуй, потом поймешь что тебе надо. Никаких отрицательных последствий не будет. В принципе ровно того же эффекта-легкости руля, можно достичь настроив перепускной клапан насоса на отсечку при более высоком давление, но есть риск что выдавит сальники рейки. |
|
06.09.2018, 03:58 | #408 |
Местный
|
Микрон, у меня при -2 градусах на зеленом масле начинал сильно гудеть ГУР при повороте пока не разогреется и иногда выкидывало масло . Посмотрим что будет на красном.
|
06.09.2018, 09:23 | #409 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
У меня красное залито, точно не знаю что,купил с этим. 3 года езжу проблем нет ,ни летом ни зимой, руль легкий, гула вообще нет .сейчас озадачен, надо менять жижу, не знаю на какую, как поменяю ,потом отпишусь
|
24.01.2019, 17:22 | #410 |
Пользователь
Сообщений: 46
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Доброго времени суток! Нужен совет, по форуму ползал, такой же или похожей проблемы в обсуждение не нашёл. И так проблема следующая, (небольшая предыстория) застрял когда парковался, пытался выехать руль был почти в крайнем положении, возможно при раскачке я его вывернул до упора ну и соответственно газовал. Выезжая из сугроб понимаю, что руль туго крутиться, когда прямо встал, начинаю крутить руль, а он не крутится и видимо насос гура издаёт звук похожий на гудение. Если газануть и крутить руль то он нормально крутиться, до крайнего положения и в крайнем тоже гудит. Оставил машину на парковке, на несколько часов. Прихожу завожу и все нормально крутиться, опять же только до крайнего положения. Жидкость не убежала, подтеков нет, жидкость менял 10т км назад, снял ремень, шкив насоса крутится нормально, люфта нет.
|
24.01.2019, 17:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|