![]() |
![]() |
#421 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
Знаю одного клоуна, он всё по пробегу меняет. И пружины тоже. Не знаю только как часто. Но подвеску сношает регулярно по расписанию. Например шаровые и рулевые наконечники ровно через 30 тысяч. Тоже где-то вычитал что так надо делать. Интернет зло...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#422 | |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
|
![]() Цитата:
Езжу по городу Москва, иногда на дачу в Подмосковье, трасса хорошая, по бездорожью не езжу... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
|
![]()
Ну шаровые дадут о себе явно знать, да и рулевые тоже, их то как раз можно вычеслить, а вот работоспособность амортизаторов и пружины - вычеслить сложновато... Вибростенд или раскачка...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#424 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
ты что тонны возишь?не трогай пружины.до 10 года монро шли в оригинале
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#425 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#426 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#427 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
пиндосов никогда в уй не ставил.по стволам особенно .аморт это ствол и советские аморты на "стволовых"заводах выпускались
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#428 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#429 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
|
![]()
Согласен!!
Меня вообще удивляет, что оригинальные амортизаторы прошли более 200.000 км. Но, когда я связался с представителем компании Bilstein, мне там ответили, что амортизаторы, это расходный материал и они рассчитаны на ресурс до 80.000 км (Все, что выше модели B6, будет ездит немного дольше)! |
![]() |
![]() |
![]() |
#430 | |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() Цитата:
Ну и ещё лучше спросить о их ресурсе на VW сервисе в Германии и потом послать куда подальше местного представителя любого производителя. Эти чего угодно наговорят, только бы не отвечать за херовое качество. 500-700 тысяч видел на бусах с многотомной историей обслуживания и там в подвеске меняли всё, кроме пружин и амортизаторов. Немцы несколько раз сцепление с маховиком меняют, а в мортёры не лезут. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
koni t5, мягкая подвеска т5 |
|
|