17.04.2017, 17:16 | #431 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
17.04.2017, 17:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.04.2017, 17:56 | #432 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Может для этого?Никто над этим не заморачивается по форуму ,как я понял.Там бошку фрезеровали,клапана по месту подгоняли
|
20.04.2017, 16:02 | #433 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,0
|
Всем привет, хочу поинтересоваться мнением более технически подкованных товарищей - стоит ли ставить нулевик на Тэчик (2008 год, 2,0 л двигатель). Товарищ поставил на Вито и говорит поехала веселее, а в моем случае это именно то, что нужно. Единственное, чего опасаюсь, это засорение дросселя и как следствие поломка движки. Теоретически я понимаю, что в итоге получу, но на практике и как именно сработает такой фильтр на моей конкретной машине - вопрос. Пожалуйста, поделитесь опытом, буду очень благодарен!
|
20.04.2017, 16:55 | #434 |
Местный
|
|
21.04.2017, 10:26 | #435 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,0
|
|
21.04.2017, 14:50 | #436 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
21.04.2017, 18:19 | #437 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
21.04.2017, 20:17 | #438 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
2.0 бензиновый будет валенком что ни делай.
|
24.04.2017, 11:10 | #439 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,0
|
Вот как-раз таки хотел поставить нулевик, только не знаю, брать именно систему с трубкой и конусным фильтром (типа такой) или просто в штатное место. А потом чиповка, это само собой.
Насчет овоща 2-литрового - абсолютно согласен. Но что есть то есть, а машину менять пока не планирую. Но чтоб хоть немного ее оживить рассматриваю варианты... |
24.04.2017, 12:48 | #440 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Не забивай себе голову этой ерундой. Ничего хорошего от нулевика не получишь, только проблемы.
Сделаешь ещё хуже. Поверь. Нулевик бывает полезен на спортивных машинах, где каждая лошадь играет роль, где переборка мотора как минимум раз в сезон. Где из двигателя выжимают все соки, лишь бы быть чуточку быстрее. Но там одним нулевиком не ограничивается. Поможет только чиповка, плюс работа с выхлопом. По мелочи: выкинуть из машины всё лишнее. Держать нормальное давление в шинах. Поставить колёса поменьше, если стоят больше штатных, замена свечей, ВВ проводов, чистка дросселя, более качественное топливо и т.д. Но от этой мелочи и "приход" будет соответствующий. |
24.04.2017, 12:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|