08.02.2020, 00:40 | #431 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Всё правильно. Насосы мне доводилось менять в двух случаях. Когда ставится котёл и после аварии.
serg_187, Я ставил родной китайский Patron. Уже лет 6-7 вопросов нет. Самый дебильный вариант выбирать по средней цене. В данном ценовом диапазоне продают дешёвку под именем раскрученного бренда. Выбирать надо либо по производителю либо в эконом режиме. |
08.02.2020, 00:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.02.2020, 00:49 | #432 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Ко мне на днях притаскивали WV BORA 2000 года. Начал проверять почему не заводится. Обнаружил что в фильтр не закачивается топливо. Полез в бак. Там разъём только на датчик уровня. Полез в Эльзу и увидел что до сентября 2000 года насоса в баке не было. Поговорил с народом и мне сказали что насос в баке работает несколько секунд при включении зажигания и при старте. В остальное время он не работает.
|
08.02.2020, 04:15 | #433 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
это даже я знаю. Этот насос по моему очередной развод от фв. Те при их говно констракшн топливной системы где форсунки держатся на одном болтике и всяхрень на честном слове, ваг подстраховался чтоб машина не сразу дохла, а могла выходить хотя-бы гарантийный срак срок
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
08.02.2020, 05:03 | #434 |
Местный
|
Парни, внесли вы смуту в мое желание заменить насос. Судя по вашим утверждениям насос имеет неограниченный ресурс, раз работает секунды.
Я ехал по трассе. Машина заглохла. Было это 5 лет назад. Ночь. Зима. Фена нет. И никто не останавливается. Потому что у всех телефоны. Но у меня нет знакомых на больших машинах, никто не буксирует. В тот раз за мной все же приехали. Приехал в сервис. Парень с компом вышел и ударил черенком от лопаты по баку. Насос заработал. Но я уже "сильно испугался" и купил Б/у насос с "пипкой" под доп.оборудование и поставил фен. Прошло 5 лет, этот насос опять встал в тех же условиях, только в городе. Двигатель работал, я ехал и вдруг заглох. Как такое может быть, если в движении насос не работает? Но, как лечится насос я уже забыл, снова оттащил машину в сервис. Снова вышел тот же диагност и так же "починил" машину. Потом машина тарахтела несколько часов. Теперь она заводится. Как далеко она уедет - хз. Я езжу в основном по трассе и с грузом и с людьми. Мне вставать с проблемной машиной никак нельзя. Я даже порадовался, что заглох в Казани а не за 800 км от нее. Теперь все в моих руках, закрыть эту проблему. Но если насос не работал в движении, почему же проблема решается ударом по баку? |
08.02.2020, 08:28 | #435 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Как вариант (ы) механическая проблема (ы):
Отходит электрический разъем. Подвисают щетки электромотора. Сними, посмотри электро разъем, остаточную высоту щеток. Если все удастся разобрать и починить то хорошо. Нет, поменяешь на новый. |
08.02.2020, 09:03 | #436 |
Местный
|
я уж понял, что похоже щетки кончились. посмотреть их нельзя, они в гильзе мотора завальцованы. Вопрос то - какого рожна двигатель глох в движении, если "гуру" говорят, что насос только при включении зажигания несколько секунд жужжит? Значит, я так думаю, он жужжит и отключается по давлению. А после заводки мотора, когда идет расход топлива, давление падает и насос снова включается на подкачку. Тогда, логично, что если моторчик насоса встал в движении авто, то и двигатель заглохнет
|
08.02.2020, 09:30 | #437 |
Местный
|
позвонил в сервис к Рауфу Бабаевичу. Вердикт от специалистов: насос работает всегда. Далее см.мой предыдущий пост. Жужжит, отключается когда нагонит давление. Во время движения - работает.
Пошел покупать насос |
08.02.2020, 11:29 | #438 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
09.02.2020, 18:33 | #439 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Вполне возможно. Тогда где стоит датчик давления топлива? Я пробовал много раз подряд вкл выкл зажигание и после какого-то раза насос перестаёт жужать. Видимо по давлению
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
09.02.2020, 19:55 | #440 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Датчика давления топлива нет. При включении зажигания продолжительность работы подкачивающего насоса ограничивает БУД. ИМХО После нескольких включений перестаёт включаться, так как создал давление которое уже не может преодолеть. При работе двигателя этот насос работает всегда. Выходят из строя редко.
|
09.02.2020, 19:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|