Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Oleg 21]

Сообщение от sasha0907

А какой расход у вас на этой водичке

В том то и дело, что 0х30 меньше расход чкм 5х40, сам лично проверял, чем гуще масло, тем его трудней снимать маслосьемными колечками особенно на оборотах и оно стало быть больше угарает.

[Димка-1200]

Сообщение от Oleg 21

но на канистре оказалось написано в ограничениях (кроме R5),

Вот и я об чём. Хорошая именитая фирма, производящая масло для спортивной техники, так надругалась над владельцами R5

[Oleg 21]

Сообщение от Димка-1200

надругалась над владельцами R5

Я где только не спрашивал чтоб объективно объяснили, почему в рядный четырех и шести цилиндровый двс можно а в пяти нельзя, хоть и зазоры и детали одинаковые, этож не V образный, так никто нечего внятного и не ответил, говорят это прикол такой, не бери в голову, главное чтоб допуск был и по турбине и насосфорсункам ограничений не было, на матюле ездил старый хозяин и я 10 тыщ, мне нравилось, за 10 тыщ сожрало не больше пол литра, а на кастроле сразу 1,5 литра, на ликви-молли проехал всего 2 тыщи, уровень пока на месте.

[Димка-1200]

Сообщение от Oleg 21

Я где только не спрашивал чтоб объективно объяснили, почему в рядный четырех и шести цилиндровый двс можно а в пяти нельзя

Все из-за напыления на стенках цилиндров, которое оказалось очень капризным к маслу.
В 506.01 добавили какие-то присадки, позволяющие продлить срок службы этого напыления.

[Oleg 21]

Сообщение от Димка-1200

В 506.01 добавили какие-то присадки

Самое интересное, что в матюле лонглайф 0х30 есть допуск 506.01 и он необходим для очень нагруженного распредвала с гидриками и форсунками и конечно же для напыления на стенках цилиндров, там кремниевый пакет присадок, но вот парадокс, именно на том что нужно написано что нельзя кстати мобил дизель тоже не каждый подходит, там на английском запрет для насосфорсунок есть, правда не помню на каком именно.

[Ренат]

не знаю насколько хорош Мотюль для гражданской езды,но на бодром моторе MOTUL 300V Competition сожрал вкладыши за 2000 пробега,и я такой был не одинв результате обрыв шатуна на 9000 об

[Димка-1200]

Оригинал проще всего лить. Не нужно голову ломать подойдёт или нет.
Мотюль не дешевле оригинала.
Кастрол да, экономичнее, но очень много поддельного, что в итоге окажется дороже для автовладельца

[Димка-1200]

Ренат, может дело в моторе?
На субе ничего не жрёт

[Димка-1200]

Ренат, шатуны-то готовы были к таким оборотам?

[Ренат]

да если б тока у меня,и что характерно и у других вкладыши,при чем когда лил 8100 то было нормально