Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.11.2017, 22:06   #451
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
Сдох правый привод на 150 т. км
Тут вот многие убеждены, что верить в такие пробеги это примерно тоже самое, что вестись на "сварку в космосе"
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 22:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 11.11.2017, 09:32   #452
Никейм
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Никейм
 
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Тут вот многие убеждены, что верить в такие пробеги это примерно тоже самое, что вестись на "сварку в космосе"
Я покупал эту машину в салоне И сматывать самому себе... ну как то было бы странно))
Никейм вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 16:53   #453
Albert154
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Albert154
 
Сообщений: 47
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: краснодар
Авто: фольксваген транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
По умолчанию


[QUOTE=ГРИГОРИЙ;166850]
Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Офигеть не дорого!Осенью отдавали токарю,всё выточил,сами обварили обычной сваркой Ресантой ,без всяких хитростей и воды,потом он же обработал швы в станке. Взял 2000р,а тут 28000р + за пересыл туда и обратно и минимум месяц ожидания пока доедет. Болты подощли от нашей ступицы,которые идут в комплекте для устоновки на туарег.

Если есть размеры, этих флянцевых соединений, закинь и я хочу попробовать, сам сделать,старая валяется в гараже,а на той, которая стоит на авто, уже люфт и пробег 38 и даже ни 70 и ездию спокойно, без пробуксовок,как то так.
Григорий здорова. слушай ты решил проблемку? тоже хочу переточить привод на фланцевый.. старый тоже валяется. не подскажешь где можно сделать? 8988945065
Albert154 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 22:08   #454
Albert154
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Albert154
 
Сообщений: 47
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: краснодар
Авто: фольксваген транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
По умолчанию


[QUOTE=KURAI;136361]а своя голова на что?...мы тоже не лыком шиты

как говорил Остап Ибрагимович-"зачем мне вечная игла для примуса?я не собираюсь жить вечно!"[/Q
Всем привет. все облазил и хоть кто ни буть скинул бы чертеж вечного привода. пожалуйста или ссылочку...
Albert154 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2017, 20:34   #455
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
Это соединение мне сделает мой знакомый токарь, и выточит и заварит. Я ему показал всё это дело - сказал без проблем (человек имеет дома свой станок и хорошо понимает в сотках, равняет новые Вазовские тормозные диски от биения). Цена всему этому - 40$, но никак не 350$... и думаю что это сделает почти любой токарь, который работает на дому, и естественно за клиентов.
В итоге я всё же не отказался от заказа, решив как тут уже писали - на 50т. хватит и ладно, опять поменяю))

А то, что там чуть ли не в космосе варят... ведитесь дальше)))
+1000!

Самое технологичное у "минских товарищей" это, возможно, приварка флянцев трением.

На самом деле, ИМХО, не такие туж большие скорости и усилие на кручение что-бы использовать именно эту технологию.
Хороший токарь, флянцы термообработанная сталь Ст45 и стягивающие болты с модулем прочности 10.
Понятно что сварку лучше вести аргоном и/или полуавтоматом, с предварительным подогревом места сварки. Тогда ничего не ведет.
Ну и необходимо понять что после такого ремонта вал станет неразборным. В случае выхода какого либо элемента на нем, флянцы придется срезать, и после ремонта приваривать новые. Восстановление в оригинале, на шлицы, будет уже невозможным.


П.С.
Благодарю авторов темы, особенно NAK Николая из Белоруссии.

Фото: Флянцы вала NAK (с)
Изображения
Тип файла: jpg Флянцы.jpg (62.2 Кб, 54 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 00:22   #456
Ddden
Пользователь
 
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
По умолчанию


Доброй ночи. Заменил левый привод, поставил skf VKJC 5198, появилась вибрация на режимах D, R, S, (АКПП), при удержании авто тормозом, только отпускаю тормоз, вибрация моментально прекращается. В режимах N, P, вибрации нет. Может это быть из-за замены привода?
Ddden вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 16:24   #457
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Ddden, если ты держишь авто тормозом, то авто стоит и привод неподвижен. Следовательно привод здесь не причём.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 18:06   #458
Ddden
Пользователь
 
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Ddden, если ты держишь авто тормозом, то авто стоит и привод неподвижен. Следовательно привод здесь не причём.
Спасибо, сегодня заехал на подъемник, при включении D или R, двигатель гуляет соответственно вперед-назад, ну и начинается небольшой гул и вибрация, буду менять переднюю опору, задняя новая.
Ddden вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2017, 18:48   #459
trion
Местный
 
Форум Т5
Аватар для trion
 
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
А это что поставил я, и делают пока вроде как только у нас в Минске ребята на МТЗ. Единственная засада когда навернется подвесной, то нужно ехать к ним и брать замену(но это надо еще и постараться, дабы его угробить).
NAK, прошло уже более 4 лет. Как чувствует себя "вечный" привод?

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
А у меня на днях после "хорошего" сервиса заменившего мне сцепу(сцепление) срезало болты
Обязательно после разборки их нужно сажать на фиксатор резьбы
Это как-то связано с "вечным приводом"?

Для GP делают вечный привод?

Ребята, помогите пож. найти норм аналог на родной VAG 7E0 407 272 AC.
И как пробить номер самого вала?
trion вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 20:35   #460
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


trion, обычно поросенок который клацает берут приличного производителя,остальное какого хочешь,по деньгам,вот тебе и вечный привод.а вобще у меня клацает года три,главное чтоб там смазка была
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 20:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#