Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Baharotti]

byrgyj3008, у меня круглый год 22, даже в + 42.

[Инжирнер]

Сообщение от byrgyj3008

Привет всем .Господа,товарищи какая самая нижняя температура на климате ? У меня после 16 пишет LO а все равно жарко?

у Швеции запарился беднягаЛО и есть самая нижняя,при этом если вент на всю то из среднего дефлектора что над майфуном должно дуть плюс шесть если измерять термометром.либо газу нет в системе либо система не работает, либо сервопривод не открывает заслонку на испаритель.читать надо машину

[Nord_76]

Надо дозаправить систему, и будет прохладно. Помню в Питер приехал, жарища, июль. Мультик черный, нагревается жуть. Заправили кондиционер и жить снова захотелось...

[byrgyj3008]

Инжирнер, понял ,спасибо на неделе прочитаем.

[Барсук]

Сообщение от Инжирнер

это как при снятом впуске?расходомер воздуха и датчик давления в руках держишь?-3.7 это дохрена,синхронизация желательна в ноль,до минус трех еще так себе

Да, буквально. Без турбины и при снятом впускном коллекторе. Просто сейчас разобран, вот сам и экспериментирую, интересует как на нейтральной передаче, так и на ходу .У меня все проблемы начались после замены распреда. Куча денег и времени потрачено напрасно! То тяги нет, то обороты не развивает[ форсы убитые/двиг г...], и инфы нет-но вы все здорово помогли[ форум]! Маюсь с октября 2016. До этого просто рвал из-за под себя всеми четырьмя! Про обороты заморочился после замены РВ, когда меня буквально убедили в том, что все Т5 такие вялые! Это же дизеля- они не оборотистые! Но на мои возражения ,что ложил стрелку тахометра - говорили не Может быть, 3000-3500мах!!! Факты вещь упрямая, после их предъявлении опускали глаза и разводили руками... Так вот, плюнул на всех этих спецов и впитав опыт форума и нета, соорудил из подручных средств "специнструмент" [ до этого заказывал в конторе ждал больше месяца, когда пришел- сказали х...й китай не продадим!/сэкономил 16тр/] . С первого раза синхронизацию получилось выставить -0.5, но когда прогрелся, уплыл в -1.[ думаю что накосячил с моментами затяжек ]. Сразу упал расход до 0.8 с 1.8-3.2 [ когда был 0.3 в ладоши хлопал]. Обороты почти 5000[ без турбы и впускного колла]. Завтра попробую выставить в 0. Да, и если не трудно, бывалые, дайте моменты затяжек: распред шестерня, пр шестерня, оси коромысел, бугеля рв, а то показания пытаются... спс...

[Барсук]

Сообщение от медvwедев

Меня тоже интересует до каких оборотов у вас крутится ДВС.
У меня на третьей передаче до 4600, а потом как в стенку упирается.
Чой та мне кажется раньше в красную зону крутился до 5000. Или я путаю…
Просто это косвенно может говорить что форсы подустали.
Разговор про 2.5,

А на нейтрали сколько выдает? Когда мне сказали, что форсы устали, [ сделана диагностика, результаты уставшие форсы, показатели пограничные к худшей стороне]мои были установлены на фв туарег, двиг не помню,так он на моих прокатился и сказал что просто огонь! А на моем 3500-3800 - дело не в форсах!

[Инжирнер]

форсы выставлять по микрометру надо.и проверить обратку топлива на газы и тандем насос на давление топлива.расходомер воздуха бы подкинуть заведомо рабочий.

[Барсук]

Ребята, у кого есть флажки для установки форсунок, киньте пожалуйста размеры, что бы шаблончик изготовить!

[Baharotti]

Барсук, я сегодня вечером , изготовил шаблон из клапана , точил на точильном станке , размеры на глаз подобрал по установленной форсунке. За одно и съёмник форсунок сделал из шпильки с резьбой , с одной стороны подточил зуб под форсунку , а на другой конец гайки с шайбой и ступичный подшипник для выбивания одел.

[Барсук]

Baharotti, я форсунки сам ставил , параллельно плоскости , на глаз в общем. Думал, что кто нибудь раздобреет! Слепок со стопора коленвала сегодня сделал...