VW-T5-Штатный Thermo Top C мокрая Вебасто для Т5 Обзор - Страница 48

Vladlen39 · 14.12.2014, 16:29

Цитата:

Сообщение от tereleg

Кушать подано.
Подключение к каншине и топливного насоса остаются прежними, как у догревателя. Иными словами, схемы являются добавлением к схемам догрева. Вопросы?

Вот никак не в курую для чего нужно это J493 Вопрос наверное к полярнику

может тоже окажется что перевод не верный и оно тоже к климатронику %

Polyarnik · 14.12.2014, 16:52

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

для чего нужно это J493

Это реле обеспечивает разрыв между второй АКБ и шиной 30 основной АКБ при запуске приточного вентилятора в режиме ППП, т.е. по сути не допустить включения зажигания

Vladlen39 · 14.12.2014, 23:37

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Это реле обеспечивает разрыв между второй АКБ и шиной 30 основной АКБ при запуске приточного вентилятора в режиме ППП, т.е. по сути не допустить включения зажигания

Вижу что разрывается питание вентилятора. С чего он тогда будет питаться в режиме ППП? Чем управляется это реле? У меня ни SC30 ни SC25 нет

вообще блок предохранителей SC почти не заполнен.

Видимо придется искать это реле разгрузки контакта X Как я понимаю при включении зажигания реле замыкается и питание вентилятора осуществляется уже от первой АКБ. еще не ясно в позиции 8 блока реле 1 в салоне есть две позиции. J8 реле автономного отопителя (404) и J708 - реле аккумулятора остаточного тепла (404) Судя по схемам это вроде бы как разные реле. J8 которое подает плюс на контакт 3 сопротивления вентилятора и J708 это то что управляет помпой. (аккумулятор остаточного тепла). На нем как я понял менять ничего не нжуно кроме управляющего провода. Отсоединить его от реле топливного насоса и подсоединить к проводу помпы которая идет от вебасты. J7 управляется тем же.
Не понятно где находится реле остаточного тепла в моей ситуации без дополнительного подогревателя. Еще по одним данным оно находится в моторном отсеке. в месте 8 и называется J496 реле дополнительного насоса системы охлаждения. На сколько я понимаю в машине две помпы

одна электрическая другая механическая. и это реле просто как то по другому уже называется. или я опять не вкурил?

Polyarnik · 15.12.2014, 22:53

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

С чего он тогда будет питаться в режиме ППП?

от реле J8, которое запитает его вторую скорость

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

Чем управляется это реле(J493)?

ты сам ответил на этот вопрос:

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

От реле разгрузки контакта X .... при включении зажигания реле замыкается и питание вентилятора осуществляется уже от первой АКБ

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

еще не ясно в позиции 8 блока реле 1 в салоне есть две позиции. J8 реле автономного отопителя (404) и J708 - реле аккумулятора остаточного тепла (404) Судя по схемам это вроде бы как разные реле.

Точно так. Находятся в одном посадочном месте - стоят бок о бок. И совершенно одинаковые.

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

J708 это то что управляет помпой. (аккумулятор остаточного тепла). На нем как я понял менять ничего не нжуно кроме управляющего провода. Отсоединить его от реле топливного насоса и подсоединить к проводу помпы которая идет от вебасты.

Да, где-то я уже это отписывал для Николая из Днепропетровска.

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

Не понятно где находится реле остаточного тепла в моей ситуации без дополнительного подогревателя. Еще по одним данным оно находится в моторном отсеке. в месте 8 и называется J496 реле дополнительного насоса системы охлаждения. На сколько я понимаю в машине две помпы одна электрическая другая механическая. и это реле просто как то по другому уже называется. или я опять не вкурил?

Электрическая помпа одна. Её релюхи J496 и J708 должны быть всегда. Первая под капотом, вторая в салоне.

Vladlen39 · 16.12.2014, 00:17

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

от реле J8, которое запитает его вторую скорость

ты сам ответил на этот вопрос:

Точно так. Находятся в одном посадочном месте - стоят бок о бок. И совершенно одинаковые.

Да, где-то я уже это отписывал для Николая из Днепропетровска.

Электрическая помпа одна. Её релюхи J496 и J708 должны быть всегда. Первая под капотом, вторая в салоне.

Ответ просто на 100 баллов

мааленький вопросик не в тему

(в теме задал но все молчат) размеры динамиков в панели и в дверях. Ну и чем можно заменить если что.

tereleg · 16.12.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от Vladlen39

в теме задал но все молчат

если считаешь нужным выслушать чьё-то персональное мнение, отправь ему приглашение в тему со ссылью на неё, с просьбой изложить мнение-совет. Здесь этот вопрос обсуждань нельзя.

ZVitalik · 21.12.2014, 20:41

Сегодня отремонтировали вебасто. Вернее специалист (конкретно по вебасто), сбросил ошибки, и не с первого раза, но запустилась.

Удивительно, что не запустилась, из-за "ошибки по кан-шине", какой конкретно, не смотрел. Почему прошлый спец ее не увидел - не понятно.
От радости, решил установить пульт дистанционного управления.

tereleg · 22.12.2014, 02:24

Цитата:

Сообщение от ZVitalik

не запустилась, из-за "ошибки по кан-шине",

это что-то новенькое

Цитата:

Сообщение от ZVitalik

какой конкретно, не смотрел

вариантов немного - ошибка устройств заказчика, короткое/обрыв шины, однопроводный режим или диагностика через борт не видит котел. Другого не припомню

Цитата:

Сообщение от ZVitalik

какой конкретно, не смотрел

а зря, в следующий раз придется гадать

Vladlen39 · 24.12.2014, 23:51

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

ты сам ответил на этот вопрос:

еще два вопроса на который сам хотел ответить себе но решил все же посоветоваться.
1. Имеет ли значение места присоединения к массе (минусу)?
что если я все провода что идут на минус, присоединить к одному болту под сидением водителя? На схеме есть точки 379 и 49
379 вообще где то в жгуте а 49 под торпедой, а я их на один болт под и под реслом

) нормально будет или нужно тянуть?

2. ну и еще один вопрос, в моей комплектации изначально нет предпускового подогревателя значит у меня вариант обозначенный пунктирной линией с точками, я устанавливаю предпусковой и мне нужно перекинуть провод там где он просто пунктирный. Я правильно понял? Верхний провод с предохранителя SB14 от точки B138 в точку B306

Александр 4294 · 28.12.2014, 11:42

Здравствуйте я новичек. Хочу подгреватель переделать. Заказал 1533 и реле с задержкой, купил диоды. Подскажите если на заказ то провод с контактом на 1 й пин ждать долго, может с чего другого подходит, а то все на этой недели придет, а провода нет.Еще где увидеть схему подключения вентилятора печки, чтобы салон грелся, и еще как проверить родную помпу на вебасто?

14.12.2014, 16:29	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.12.2014, 11:42	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.12.2014, 20:41	#477
ZVitalik Местный Сообщений: 216 Регистрация: 14.04.2013 Адрес: Борисов Авто: Multivan T5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD	Сегодня отремонтировали вебасто. Вернее специалист (конкретно по вебасто), сбросил ошибки, и не с первого раза, но запустилась. Удивительно, что не запустилась, из-за "ошибки по кан-шине", какой конкретно, не смотрел. Почему прошлый спец ее не увидел - не понятно. От радости, решил установить пульт дистанционного управления.

28.12.2014, 11:42	#480
Александр 4294 Местный Сообщений: 238 Регистрация: 23.12.2014 Адрес: Бузулук Авто: фольцваген транспортер Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS 118422	Здравствуйте я новичек. Хочу подгреватель переделать. Заказал 1533 и реле с задержкой, купил диоды. Подскажите если на заказ то провод с контактом на 1 й пин ждать долго, может с чего другого подходит, а то все на этой недели придет, а провода нет.Еще где увидеть схему подключения вентилятора печки, чтобы салон грелся, и еще как проверить родную помпу на вебасто?