08.12.2013, 17:25 | #481 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
tereleg, добрый вечер! я признаю, что не владею полным пониманием по по моей проблеме, поэтому к Вам и обратился:
1. У меня Т-5 2007 г, с Испании, мотор 2.5 BNZ с кондиционером ( конд обычный-не климатконтроль) 2. В комплектации НЕБЫЛО Вебасто, установил ППП, сейчас все работает хорошо, но только как догреватель! 3.Определил( с Вашей помощью), что есть еще 7 пин(зеленый провод) и два еще коричневых в разъеме (ПАПА), который идет от мозгов Вебасто( в ответной части было задействованно(по назнаначению только пять пинов) 4.Доп помпа, упраляется двигателем и когда ППП я включаю с потолочника он работает короткое время и выключается(ошибок нет) т.к. свою задачу выполнил-нагрел охлаждайку до 90 градусов (да подключил кроме потолочника и Телестарт Т91 1К0963513А, но пульт подсунули другой от Фена, поэтому Телестарном пока нече управлять), вся надежда пока на потолочник(Оригинальный) ТЕПЕРЬ СТОИТ ЗАДАЧА- Как и куда подключить зеленый провод с 7 пина, что бы ППП видел помпу и включал ее в момент получении задачи на обогрев охлаждайки, а в лучшем случае и включал пр иточный вентилятор...изв. если изложил не напонятном Вам языке... |
08.12.2013, 17:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.12.2013, 17:34 | #482 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
если иного выхода нет(согласно схемы), то буду искать реле ППП, , реле аккумулятотора остаточного тепла все увязывать и тогда уже НАСЛАЖДАТЬСЯ комфортом.....
|
08.12.2013, 21:14 | #483 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 07.12.2013
Адрес: Тернопіль
Авто: Transporter T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9
|
Схема подключениа вебасто без мини-таймера скажите пожалоста ! Спасибо!
|
08.12.2013, 23:06 | #484 |
Местный
|
На реле 404.
Так, же брать сигнал от зел. провода. Всё развязать диодами. Вот этого не нужно. В машине всё есть.
__________________
http://elektrik39.ru/ |
09.12.2013, 00:47 | #485 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
уже, хорошо, можно двигаться дальше
Цитата:
этот провод, в ДАННОМ случае и предназначен для управления дополнительной помпой вон, он, сбоку от буковки "а" идет к реле. а это странно, ибо помпа не работала. Соответственно, котел ушел в перегрев, сработала защита, котел отключился Цитата:
ответ был дан верно, схему я предоствил. И не забываем, что необходима диодная развязка, которой в штатных схемах нет. как раз, из схем понятно, что реле на борту есть, осталось к нему ГРАМОТНО подключиться. Что непонятно? в данной комплектации, такой режим не предусмотрен. Если честно, нафиг не нужен. какой вебасто? родной для Т5? догреватель, ППП?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
09.12.2013, 09:02 | #486 |
Местный
|
Зел. провод выполняет эту функцию. Так, что при подключения 404 реле и карлсона, эта функция будет автоматом. У меня с потолочника, всё работает
__________________
http://elektrik39.ru/ |
09.12.2013, 14:30 | #487 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
RAPTOR,
tereleg, Доброго Вам дня! Надеюсь последнее уточнение у меня: -Зеленый провод с 7-го пина подключаем напрямую к 404 реле через т10h/1 или к 8 ноге реле аккумулятора остаточного тепла, при этом используем "карлсона" ( сколько диодов и номиналы?) -К приточному вентилятору паралельно, тоже к реле и на какую ногу и тоже с помощью карлсона? |
09.12.2013, 14:53 | #488 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
09.12.2013, 16:02 | #489 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
чтобы было понятно, что применяем дидную развязку
верно, через диодную развязку к пину 8 реле J708 конечно, надо аккуратно использовать слэнг. Новичёк и так запутался.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.12.2013, 18:42 | #490 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
tereleg, Тыкнули меня носом конкретно, но Олег на схеме ты указываешь, что J708 это реле помпы,но ведь это реле аккумулятора остаточного тепла, а реле помпы J496 или это одно целое? ну извини посмотри сам в схему...и что по поводу реле J8 реле авт отопителя оно необходимо( у меня его нет и небыло на авто, так как небыло самого Вебасто) согласно схемы подключения...
Ну и дайте номера диодов..... Только потом будет сало.... |
09.12.2013, 18:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|