15.12.2012, 19:35 | #41 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
15.12.2012, 19:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.12.2012, 19:39 | #42 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
15.12.2012, 21:08 | #43 | |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: W Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 дизель
|
Цитата:
|
|
15.12.2012, 22:23 | #44 | ||||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
скорее всего, на борту предпусковой(ППП). Если время его работы задано больше, чем длительность поездки, то, после ее окончания, он переходит в режим ППП Цитата:
К этому есть повод?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||||
16.12.2012, 00:50 | #45 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Протвино
Авто: T-5 Caravella
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRR
|
Доброй ночи мужики. Накрылась вебаста, заклинил вентилятор. По диагностики было 5 ошибок о неисправности моторчика, поменял подшипники. Собрал и ни хрена су-ка не работает второй день борюсь(холодно однако). Выдаёт ошибку 01491 типа свеча накаливания замкнута на +, Откуда она??? Всё крутится, соляра подкачивается, свеча целая!(новая), датчики темп работают, чё надо ей?
|
16.12.2012, 02:24 | #46 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Убью! Сказано же, что тема - ОЗБОРНАЯ!!! Ремонт обсуждаем здесь http://vwbus.su/showthread.php?935-V...й-Вебасто-в-Т5 Усек?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
16.12.2012, 15:26 | #47 |
Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Комсомольск
Авто: т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: TDI
|
понимаю когда горит то будет запах только почему этот запах должен быть в салоне и этим приходится дышать ,а легкие.....
|
17.12.2012, 00:22 | #48 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Мне, что, предупреждения начать выдавать? Сказано же, тема обзорная.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.12.2012, 19:48 | #49 |
Местный
|
Думаю, что по теме...
Мы так и не выяснили (по крайней мере я) - когда при работающем догревателе выключаем двигатель, то как себя ведет помпа? Вентилятор понятно - свою задержку крутит. А помпа? Во-первых по схемам не предусмотрено ее включение даже при работающем двигателе, а за счет чего она включается (если включается) после выключения двигателя. Лично я отследил два взаимоисключающих признака. Где-то минуты через две что-то щелкает в районе, где должно быть реле 404. Но, не слышно работы помпы. Хотя на фоне работы вентилятора ее можно и не услышать. Но, дело в том, что по VAGу видно как после выключения двигателя начинает расти температура ОЖ в котле вебасты. И растет конкретно до 100 град! Значит помпа не крутится?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.12.2012, 23:16 | #50 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Зажигание выключил-помпа встала....
|
25.12.2012, 23:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
иебасто ттс webasto ttc |
|
|