Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.11.2020, 15:41   #41
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Вопрос к знатокам полного привода на Т5. Есть ли возможность блокировки межосевого дифа? Чтоб можно было ездить на авто со снятым карданом как на Т4. И по заднему мосту тема блокировок интересна в плане диф с возможностью блокировки и без неё? Это особенность самого дифа или его обвеса?
Илья как такового межосевого дифа там нет, просто угловая передача, поэтому блокировать там ничего не надо, он поедет без кардана без проблем. По заднему, блокировка, это особенность самого дифа, т.е. на неблокирующийся навесить ничего не получится.
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2020, 15:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.11.2020, 16:09   #42
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Гоша999, Спасибо.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 10:05   #43
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Купи ШЕРПА и вся семья с собой и проедешь куда хош
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 10:36   #44
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Гоша999 Посмотреть сообщение
как такового межосевого дифа там нет, просто угловая передача
Посмотрел что такое угловая передача. И сразу возникает вопрос. Как полный привод входит в крутой поворот?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 12:40   #45
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Как полный привод входит в крутой поворот?


Там нету межосевого дифа.
Кардан от углового редуктора крутиться постоянно.
Он подключен к заднему редуктору.
Задний редуктор включается в работу когда начинают буксовать передние колеса.
Или, его можно включить выключателем на панели.
Но не на долго. Иначе сожрет резину. И будет плохо поворачивать. Вроде как на самых новых авто он отключается если был включен принудительно, если набрать большую скорость.
https://www.youtube.com/watch?v=VtDqVDxdc8Q

Последний раз редактировалось Микрон; 10.11.2020 в 12:50.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 14:03   #46
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Или, его можно включить выключателем на панели.
Я так понимаю это будет имитация блокировки меж осевого дифа. А блокировка дифа заднего моста существует? И ещё что из этого стандарт а что доп опция?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 14:50   #47
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я так понимаю это будет имитация блокировки меж осевого дифа.
В общем то, это утверждение, не является таким уж не правильным.
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А блокировка дифа заднего моста существует?
Тут надо начинать с самого начала.
Эта муфта-диски сцепления.
Они управляются.
Сжимаются/разжимаются.
Имитация дифференциала.
В последних поколениях ставят настоящий мех. диф, но все равно после дисков сцепления!

Посмотри вот описания всех "генераций" муфты халдекс.
Будет очевиднее.
https://www.drive2.ru/b/1488033/
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
И ещё что из этого стандарт а что доп опция?
Стандарт=это "прокручиваются" передние колеса, подключается муфта.
Угловая скорость передних колес сравнялась со скоростью задних-муфта выключилась.
Все остальное за деньги.
Съезди, ради прикола, в VW центр, когда будет презентация и/или день открытых дверей, и будет тест драйв. Запишись прокатиться на 4- motion авто с подобным приводом.
У нас в Вологде было. Я катался. Честно говоря не впечатлило. Но этот может потому что на Ниве и УАЗике ездил.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 15:04   #48
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Купи ШЕРПА и вся семья с собой и проедешь куда хош
Прямо от дома поедет?
Да меня семья закопает тут же, если я столько денег потрачу.
И да и вообще, шерп то ещё ведро. Вообще не соответствует своей цене.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 15:11   #49
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Задний редуктор включается в работу когда начинают буксовать передние колеса.
Или, его можно включить выключателем на панели.
Но не на долго. Иначе сожрет резину. И будет плохо поворачивать. Вроде как на самых новых авто он отключается если был включен принудительно, если набрать большую скорость.
Ох, Микрон
Опять ты нагуглил непонятно чего и другим рассказываешь.
Вот такие люди вроде тебя и говорят при продаже "да я полный привод даже не включал никогда"
Полный привод не выключается кнопкой!
Он работает всегда! Мозги управляют муфтой халдекс и определяют момент когда нужно подключить полный привод.
Кнопкой включается блокировка! И ехать со включенной блокировкой можно только прямо, потому что колёса крутятся с одинаковой скоростью. Если включить блокировку на асфальте и попытаться повернуть, то во-первых это будет сделать тяжело, во-вторых есть риск угробить привода. То что там резина потрется, это вообще мелочи.
И да, при наборе скорости зад отключается и тащит только передний привод. И это не на новых, это на всех так устроено.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 17:07   #50
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Полный привод не выключается кнопкой!
Смотри шире!
Я и не писал что он выключается!
Я писал что он включается!
На других авто с этой муфтой.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 17:07   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#