29.09.2013, 00:12 | #41 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
На 174 не ездил, но слышал, что тоже весёлые по динамике. Конечно , когда у меня был дизель я не думал о расходе вообще, а на бензине накладно , реально чувствуется по деньгам . Если честно выбирал пробег , состояние и обязательно кожа и автомат, и...попался вот такой красавец.))
|
29.09.2013, 00:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.09.2013, 00:27 | #42 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Мотор зачетныйДинамика дикаяНа Машук авто наверно влетает без проблемРаз клиренс высокий,значит машина российская,дилерская.Это good!Полного привода с автоматом на дорестайле не бывает,так что ты ничего не потерял.Из минусов:очень капризный автомат(правда механика с этим мотором нонсенс) и ненадежная конструкция цепи газораспределения.Много нареканий на ее счет.
|
29.09.2013, 00:41 | #43 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
Дмитрий, спасибо за поздравление!Николай, я согласен , что 200 пони би-турбо лучше, но цена плюс 250-300тысяч.Хороших машин очень мало, пробеги большие, салоны затёртые, по этому иногда приходится выбирать ... У меня первая была Каравелла т-4 бензин 2л синхро , тоже расход был 15-16, потом Каравелла 1.9 102л расход был маленький 9-10, но не ехала, потом т-5 131л механика , расход максимум 12-13 очень радовал, но 6МКПП уже по пробкам не хочется.Наверно нужно попробовать бензин 3.2 , что-бы остановиться в итоге на дизеле ))Мне предлагают машину на газ перевести , реально по деньгам получается дешевле, но я не рассматриваю газ.Может у кого есть опыт установки газа?
|
29.09.2013, 00:48 | #44 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
Да, действительно Машук для него не гора , так пригорок с 6 на 5 переходит на макушке. Смотрел углы в Гедоне комп показал 0. А какие движки на Мультах надёжные?
|
29.09.2013, 00:49 | #45 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
29.09.2013, 00:57 | #46 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
У меня был чипованный 2.5 131 на МКПП , мне не понравился, слишком короткие первая и вторая, если на автомате это интересно.
|
29.09.2013, 00:58 | #47 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
29.09.2013, 01:01 | #48 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
29.09.2013, 01:07 | #49 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
Новые движки вообще не хвалят,но 200 л.с едет классно.Мне нравится ограниченная серия Эдишн белого цвета с чёрной крышей , зачётный Мульт, у нас по городу такой катается.Разговаривал с официалами , говорят, что очень не надежные двухлитровые движки. Но так говорят про всё новое.
|
29.09.2013, 01:08 | #50 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
Я не знаю до сколько чипованный был движок , но ездить было не очень комфортно.
|
29.09.2013, 01:08 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|