30.08.2019, 22:02 | #41 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
По умолчанию это грузовик, с зашитой в него грузоподъемностью под 1 т.
А мульт или каравелла - разницы нет. Просто в мульт напихали тяжеленных сидух и диван в салон, в каравеллу конечно чуть полегче сидухи засунули, поэтому она и дубовей. Короче, это грузовик и ждать от него комфорта 140 мерседеса бесмысленно, даже радикально это не решить, поэтому если не устраивает, надо менять это бус на крузак например и все будет хорошо. |
30.08.2019, 22:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.08.2019, 22:02 | #42 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Димка будь добр, подскажи, реально на Панамерикане стоит штатно такая подвеска? Я только знаю что она выше на 20мм, но про мягкость и не думал, просто езжу именно на ней и не знаю, что я счастливый человек!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
08.09.2019, 22:36 | #43 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 25.08.2019
Адрес: Moscow
Авто: Wv
Год выпуска: 2017
Двигатель: Caravelle
|
Ребята, спасибо!
Запустил поэтапно. Вначале заменю задние пружины (взял Сачевские). Потом передние и поэтапно буду внедрять. По результату отпишусь |
15.02.2020, 00:05 | #44 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Заменил свою подвеску штатную на Т5 GP для плохих дорог +2см которая, на подвеску от T6 DCC {электронно управляемые амортизаторы}. Пока разрабатывал электронику, пол года катал не подключал. Очень мне она понравилась.. Не жёстко но кренов нет, даже не подключенная очень хороша и комфортная. С Января вплотную занимался тестированием и "нахождением" режимов. Неделю как все собрал и подключил. Вообще все что нужно в одном. СПОРТ жёсткая и управляемость на высоте.. Комфорт вообще баржа.. Как будто аммо кончились.. Для города до 60км самое то.. 80-90 дальше уже страшно, раскраска идёт. Норма не подключена. Передние стойки менял полностью с опорниками и пружинами от DCC, задние пружины оставил свои от "плохих дорог". В общем рекомендую..
|
15.02.2020, 03:06 | #45 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
15.02.2020, 14:37 | #46 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
я купил полностью стойки передние.. Все равно хотел переходить на опорники от Т6.. Цена за пару была 75 т...задние по 10р. Ставил осенью у Лёши на в сервисе в Измайлово..
Сейчас такой же комплект есть у Гены с Салтыковки.. На авито он есть.. Цена таже.. Контроллер с проводкой 20р. итого вполне хорошо.. Аммо можно искать на проторах сети.. Цены от состояния и дальности продавца могут сильно разница.. Знаю человека он купил за 25 голые поюзаные аммо.. Ржавенькие но рабочие.. Я кстати комплекта два брал.. Один на авто поставил, на втором тестировал настройки.. Выставил на продажу после завершения проекта.. Если кому интересно я в Москве..как и что работает.. Ну и пятой точкой все померить.. Скажу вещь это грамотная, ломаться там не чему, по структуре обычный аммо с блоком управления небольшими, вытечет умрёт, не вытечет будет пахать как пара Карло.. |
15.02.2020, 14:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|