03.02.2016, 22:16 | #41 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Проверяем
Последний раз редактировалось tereleg; 03.02.2016 в 22:41. |
03.02.2016, 22:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.02.2016, 22:19 | #42 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Седня уже хлопнул дверьми раз сто,хотя надо было пятьдесят . Пока работает. Да и еще один плюс,эксцентрик который приводит микрик в действие сам металический,но покрыт пластиком. Так пластик потрепался слегка и поставь я даже новый родной микрик он бы не работал по причине маленькой кнопки и отсутствию регулировки.
Последний раз редактировалось tereleg; 03.02.2016 в 22:40. |
10.02.2016, 21:17 | #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Концевики не работают
Сигнализация Аллигатор D-1100RSG
Установлена на ГАЗ-3102 Волга. Год выпуска 1998 Проводка типа 3110 под инжекторный двигатель ЗМЗ-406. Установлен блок центрального замка Сатурн RTR-6204. Тригер водительской двери 5ти контактный, остальные 2х контактые. Суть вопроса. Сгорел 2х контактный тригер задней двери и сигнализация перестала срабатывать на замыкание концевиков, т.е в положении работающей охраны при открытии двери не срабатывает. Сигнализацию устанавливали в автосервисе. Установили весьма своеобразно. Так как в Волге штатно установлено 2 концевика дверей: на переднюю водительскую и заднюю правую пассажирскую. Причем данные концевики срабатывают на "", т.е при замыкании онного подается 12В на салонный плафон. В сервисе сделали следующее: Врезали в остальные двери обычные концевики, срабатывающие на массу и подцепили их соответственно к КОРИЧНЕВОМУ ВХОДУ блоку сигнализации. А двери которые на штатных концевиках подцепили на "" блока, т.е. на ФИОЛЕТОВЫЙ ВХОД блока сигнализации. Дополнительно ко всему этому подключили через нормально замкнутое реле освещение салона. В конечном итоге получилось что освещение начало срабатывать не как полагается по штату, а наоборот при открытии передней пассажирской двери и задней левой. В общем пипец что наворотили. Диодов, защищающих цепи сигнализации от цепи освещения не установлено. Ввиду того сгорел тригер, полез разбираться во всем этом. Удалил дополнительное реле и перевел все концевики на срабатывание массы, т.е на коричневый вход. Фиолетовый провод вход "" концевиков стал не нужен и я его заизолировал. Штатную проводку освещения полностью изолировал от сигнализации, т.е. пустил отдельно. Проверил. Сигнализация встает нормально на охрану, но концевики так и не срабатывают. Концевики все проверил на работоспособность. Дверные и капота все в порядке. А вот на концевике багажника было обнаружено 12В . Как такое может быть? Куда копать? PS Все иные системы сигнализации работают нормально: пейджер, автозапуск, проверка температуры и т.д и т.п. |
10.03.2019, 07:03 | #44 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
прошло три года.самопальный концевик благополучно отработал и рассыпался.вскрытие показало что я его перегрел при пайке.надо брать паяльную станцию.а пока оставил китайские провода подлинее и припаял новый такойже концевик.добавил еще один стрип поддержки концевика,ближе к проводам,прорезав под стрип пазы в пластике чтоб не соскальзывал.на фото нету.левый нижний разъем замка двери,черный провод плюс который идет на концевик,через концевик на массу.если замыкать черный провод на массу напрямую то дверь якобы открывается,закрывается.это к тому что можно этот провод взять и через обычную нормальную кнопку сделать концевик в проеме двери,не вскрывая обшивку двери
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 10.03.2019 в 07:12. |
10.03.2019, 14:57 | #45 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
А как выглядит родной, т.е. оригинальный микроконцевик который в замке?
Есть у кого его изображение уже выпаянного из замка? |
11.03.2019, 08:59 | #46 |
Местный
|
|
11.03.2019, 15:40 | #47 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
на четвертойстранице ,разваленый.новый смысла небыло ставить,на эксцентрике замка который давит на микрик ,стерся пластик и эсцентрик не достает до нового микрика
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
11.03.2019, 19:44 | #48 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
serg_187 & Инжирнер
Спасибо коллеги! Закажу, на всякий случай. С вод. стороны стал плохо срабатывать. |
11.03.2019, 19:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|