14.11.2017, 17:56 | #41 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Напиши что уровень просрал
|
14.11.2017, 17:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.11.2017, 18:23 | #42 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
14.11.2017, 18:56 | #43 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Чудес не бывает.всегда причина и следствие
|
14.11.2017, 19:10 | #44 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну по щупу масло было в норме.
Т.е. доливал было на максимуме, когда выплюнуло - было на минимуме, но щуп до масла доставал. Сомневаюсь, что напыление отслаивается из-за масла. Скорее из-за масла вкладыши может провернуть. Ещё, кстати, вспомнил, что по первому цилиндру коррекция повышенная была ещё до этого случая со щупом. Кстати, при замене прокладки между турбиной и блоком, можно было как-то накосячить чтобы в первый цилиндр попал мусор? |
14.11.2017, 19:46 | #45 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
|
14.11.2017, 20:43 | #46 | |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
Эти газы могут идти как через низ , так и через верх( напр. клапанов и сальники). Из личного опыта после кривой установки Р.В. из масл. горловины пошли газы ( странно, но до замены Р.В.газов не было). После замены сто и еще одного вала газов из масл. горловины и из под щупа нестало. Только вскрытие может показать. И чем раньше вскрытие , тем дешевле ремонт!!!
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
14.11.2017, 20:50 | #47 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Не утверждаю, а предполагаю, что из за увеличенного темп. режима. Масло снижает трение, при котором появл. температура. Масло это не только скольжение , но и отвод тепла от сопряженных деталей (т.е. и в том числе как охл. жидкость). В Т5 очень интересно устроенно омывание стенок цилиндра.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
14.11.2017, 22:12 | #48 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Но масла-то в 2.5 вагон. Даже если пол литра, да пусть и литр улетит, то остатка всё равно хватит для нормального охлаждения и смазки.
|
14.11.2017, 22:19 | #49 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Дима я имел в виду облако масленное, что бы увидеть, сколько должно улететь масла. Я ездил даже с лампой долей масла. И ничего. Из норм мотора газы не должны переть через щуп. Разбирайся почему прут, если не поздно , а то "сгорит" ДВС.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
14.11.2017, 22:42 | #50 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
14.11.2017, 22:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|