![]() |
![]() |
#41 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
![]()
Залил 8л выше отметки "А"! примерно на 1см.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
![]()
У меня такая история с уровнем масла. Заменил масло, залил 7 литров (двиг BNZ 2.5).В сервисе на ровной площадке спустя минут 15- уровень на щупе был на 2-3 мм выше середины. Вот уже проехал около 3-х тысяч. Вот уже неделю периодически проверяю уровень масла- с утра на холодную и на горячую спустя час после остановки.Уровень на щупе оказывается либо максимум, либо на 2-3 мм выше максимума, в зависимости от ровности площадки (клапан ЕГР(новый) немного сопливит).
такое ощущение что подливают насосфорсунки. На этой машине я уже проехал 70 тыс, а сколько до меня-незнаю. Как вообще можно проверить герметичность уплотнительных колец НФ или просто тупо взять и поменять ввиду большого пробега. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
вроде, уже ж обсуждали
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
все время все 8 литров заливаю,выше А ни когда не было
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 24.10.2017
Адрес: Киев
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
На щупе BNZ с одной стороны насечки,со второй стороны гладкая поверхность.Вытягиваешь щуп,на гладкой полный уровень,на насечках нету)))???Внимание вопрос)))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
![]()
вопрос так вопрос
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
|
![]()
Aerwolf, на ручке щупа и на горловине пластиковой куда он вставляется есть метка треугольник , совместив их получается нужное положение щупа . Уровень масла должен быть на насечках.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 24.10.2017
Адрес: Киев
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Я это понимаю)))Откуда берётся масло на гладкой стороне?
__________________
Стремитесь к совершенству во всём, что вы делаете.Берите лучшее из того, что существует, и и сделайте его лучше. Если лучшего не существует-создайте его. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |