![]() |
![]() |
#41 |
Местный
|
![]()
при малых дырках ошибка вылетает именно по передуву.
почему? не знаю ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
медvwедев, ха!
Надлом искали визуально? Сложно починить? |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
|
![]()
Надлом нашел проверяя датчик наддува. Надел на него шланг, подавал на него давление, смотрел показания вагкомом. В какой-то момент он упал в аварию по передуву. Заметил, что падает в аварию не по давлению. Стал дергать проводки, один оторвался. По виду провод был почерневший, т.е. надорван давно, может пара жилок целых.
Чтобы восстановить по правильному, надо вскрывать жгут, а для этого снимать морду, телевизор с радиаторами и тд Пошел на "преступение" и кинул дублирующий провод до мозгов. ЗЫ Кстати при первых симптомах сразу полез к датчику проверять проводку, но тогда не нашел. Зызы У меня уже надламывался провод с этого датчика прямо в разъеме. В тот раз ошибок типа обрыв, замыкание на массу или плюс тоже не было, показания просто зависли на 1200 по-моему(давно было уже не помню) Т.е. может кому пригодится: При обрыве одного провода показания зависают на минимуме, при обрыве другого на макс. А обрыв зафиксируется при обрыве двух проводов. Последний раз редактировалось медvwедев; 09.08.2018 в 20:40. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
![]()
медvwедев, а в какой группе смотреть показания датчика давления надува? Тоже передув никак немогу разобраться
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Местный
|
![]()
11гуппа
2окно запрос 3окно факт 4окно скважность клапана управления геометрией=наддувом Первым делом проверь геометрию, если клинит, то будет ошибка по передуву Если будет дырка где-то, то тоже ошибку будет по передуву кидать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
![]()
медvwедев, турбину разбирал чистил, геометрия ходит легко, можно было и не чистить, утечки вроде тоже везде проверил, уже даже незнаю куда дальше копать, по 11 группе запрашивает 2100 а по факту передувает 2560, из за этого передув, датчик давления надувва единственное не пробовал менять, как его проверить незнаю, не 75 клапан,а именно который в патрубке, незнаю из за него может передув быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Местный
Сообщений: 172
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург (LV-RUS)
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 172
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург (LV-RUS)
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
|
![]()
Валентин85, купил новый ничего не изменилось, и судя по логу он работает, в 11 группе без оборотов нагрузка 80,5%, при передуве 4,7%, т.е. он вроде как перекрывает
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |