![]() |
![]() |
#41 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
я убедился в обратном.
Как видно, простой вопрос наткнулся на полярные точки зрения.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
tereleg,
На своем опыте убедился, что замена фильтра ОБЯЗАТЕЛЬНА регулярно! 1. В загрязненном фильтре под воздействием влаги отлично размножаются бактерии, что приводит к появлению кисловатого запаха и постоянным болезням вирусным. 2. Улучшается воздухообмен в машине (запотевание стекол) |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
не замечал у себя такого
вирусов и помимо этого хватает ну, как один из критериев можно взять для ориентира. Итак, простой вопрос оказался не таким, уж, и простым. Мы пришли к выводу, что всякое народное шаманство по возвращению фильтра к жизни, не более, чем самообман. Что-то, конечно, привнесет, но радиакально - нет. Свойства мануфактуры не только не пропустить, но и удержать пыль внутри фильтрующего элемента. Иначе, после смены, салон придётся пылесосить от микрозернистой, не видимой на глаз, фракции. Угольный фильтр, а-ля фольц.... фигня в квадрате. Ибо угольная, сорбирующая составляющая, реализована в виде вкраплений в структуру материала. Как просвятили меня спецы, у мерса угольным называется фильтр с угольным элементом между прслойками мануфактуры. И стоит он совсем других денег. Остался нерешенным вопрос о критерии замены. Подручных, легкореализуемых, приспособ с достоверной диагностикой не придумано. Есть мнение, решать по запотеваемости стекол. Вернее, как быстро отпотевание уходит. Я б добавил, звук из дефлекторов торпеды становится другим. Но, помнить звук... трудно. Зимой, к примеру, в стандартном положении переключателя лобовое-ноги не позволяет комфортно находится в легкой обуви. Даже переключение в положение НОГИ мало чего решает. Стоит сменить фильтр, картина радикально меняется. Пробег, по моему опыту, 15тык - предел. Хм.... а бумажной полоской на дефлекторе можно проверить поток? Вроде, запомнив положения регулировки заслонок и регулятора потоков на определенной скорости вентилятора, должно получиться.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
Потому что меняешь вовремя!!!
У меня в свое время было такое на Форде... купил б/у машину... первое время все удивлялся вони... потом заменил и.... кайф!!!! Если не чувствовал запах - меняешь вовремя!!!! ![]() У меня замена фильтра где-то через 5-8 тыс.км. |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Тут ситуация, обычно такая. Если человек сам вник и обслуживает свою машину, то фильтр салонный меняется и обслуживается периодически, и всё путём. Если доверился сервису, то про него могут вспомнить, когда фильтр сам о себе напомнит, например зимой, при отсутствии тепла и вентиляции. Раз обсуждение по салонному фильтру возникло в такие морозы, то должной подготовки машины к зиме, у кого-то явно не было.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
![]()
При первой же смене заменил это безобразие на обычные крестобразные.
А на 5.5 весь климатический блок собран вот потому на конвеере и не заморачиваются когда фильтр ставят.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |