|
Результаты опроса: Что лью и меняю при обслуге АКПП? | |||
Ничего, весь срок службы. | 8 | 80.00% | |
По технологической карте официалов. | 0 | 0% | |
Только масло и фильтр | 2 | 20.00% | |
Масло, фильтр, прокладки, датчики, промываю оригинальным маслом | 0 | 0% | |
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
31.03.2013, 21:28 | #41 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Отвечу грубо, не знаете, не п-те, а свои предположения оставьте при себе.
|
31.03.2013, 21:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.04.2013, 00:55 | #42 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
И действительно, грубо. Это же форум. Ну, не всем понятны некоторые технические моменты.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.04.2013, 16:58 | #43 |
Местный
|
Скажу так: знаю много людей которые продали свое авто после замены масла в АКПП.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
01.04.2013, 17:09 | #44 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
не ну егонафик, с моей кармой 100% коробас умрет после замены
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
01.04.2013, 18:28 | #45 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Я вроде писал, что менять нужно во время 50-60 тыс. км, а не в 200 тыс. - тут уже поздно...
2) Если масло меняется не через 50-60 тыс. км, то очень большой шанс, что после его замены, придеться ремонтировать/менять коробку АКПП. Так как у нового масла очень большая промывочная способность и отработкой забиваются клапана, гиротрансформатор.. и т.п. Нужно менять весь объем масла или методом промывки, но потребуеться примерно 12 литров масла на промывку + заправочный объем. Проблемы бывают не всегда, но очень большое кол-во отказов АКПП, после частичной смены масла. Лить только оригинал, ни какие аналоги не применять, хотя они есть !!! |
01.04.2013, 18:34 | #46 |
Местный
|
И как мне узнать менялось ли оно вовремя, если я только купил авто, и далее для полной замены масла нужны спец приблуды и где мне их взять в тьмутаракани, в итоге имеем, то что имеем, поменял масло продал машину.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
01.04.2013, 18:41 | #47 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
у дилера конечно, но даже он пробеги не регистрирует , бывает
вот мне вообще неизвестно мой ли пробег у машины, вот это поворот будет если около 2кк
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
02.04.2013, 09:24 | #48 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
Не знаем - не трогаем....
|
02.04.2013, 11:56 | #49 |
Местный
|
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
28.09.2016, 13:42 | #50 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Сижу чешу репу. Менять или не менять.
Про то, что "на весь срок службы" - не верю. Точнее верю, но с некоторой оговоркой. ВАГ не написал какой он, этот срок службы. По факту, для ВАГа этим сроком является гарантийный срок. А дальше хоть трава не расти - не их зона ответственности. Если рассуждать здраво, то не может масло работать постоянно и не менять своих свойств. Оно нагревается/остывает. В нём появляется металлическая пыль от трущихся элементов. Хоть и мелкая, но она есть, иначе бы не ставили в поддон улавливающие магниты. Т.е. масло портится и его нужно менять и это вроде бы логично. Пробег у меня уже 110т.км. Но зато честный 100% Те сроки о которых все говорят 60-70тыс уже прошли. Получается, что есть риск угробить коробку. Но если я ничего не буду делать, то я её рано или поздно всё равно угроблю старым маслом. Начитался всяких интернетов. Вроде и несложная замена. Слил масло, снял поддон, заменил фильтр, поставил поддон, залил масло, снял трубку с радиатора, завел двигатель и доливаешь масло в заливную по мере выхода из радиатора старого масла до тех пор, пока не пойдет чистое. Т.е. коробка работает, беря из поддона новое масло и вытесняет им старое, которое осталось в системе, заодно новым маслом всё промывает. Масла, конечно, нужно больше раза в полтора-два. Но зато риск угробить коробку меньше. Может самому заменить? Кто-то делал это самостоятельно? |
28.09.2016, 13:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|